廖慧婷 報道
陸路交通管理局展開爲期半年的試驗計劃，在四個地鐵站安裝免觸碰式收費閘門，讓參與計劃的殘障人士輕松出入閘門，不再須要掃描車資卡，閘門便會自動打開。當局預計今年第四季在公共巴士展開類似試驗計劃。
爲打造更具包容性的公共交通系統，陸交局和新科工程（ST Engineering）合作，從昨天（6月22日）開始到11月底，分別在紅山、中峇魯、景萬岸和勿洛地鐵站內寬0.9米的閘門，測試這項免觸碰式支付科技。
乘客只要身上攜帶附無線射頻識別技術（RFID）的試驗車資卡，或是下載了專屬應用並有藍牙功能的手機，閘門便會感應到信號自動開閘。這項技術不僅能讓乘客不必特地掃描車資卡，就算他們把車資卡或手機放在包包或口袋裏，也能輕松方便地進出閘門。
參與試驗計劃的50人當中，22名是來自新加坡協助殘障者自立局（SG Enable，簡稱新協立）和志願福利團體SPD的殘障人士，其余28名來自陸交局和SMRT。
當局表示，選擇在紅山和中峇魯地鐵站展開試驗計劃，是因爲地點靠近新協立和SPD。另外兩個地點則是靠近陸交局的勿洛園區，方便當局密切監督該試驗計劃。
自小患有小兒麻痹症的周玫瑰（68歲，兼職）是試驗計劃的參與者之一。她昨天受訪時說：“以前進出閘門需要掃描易通卡，比較費時，也擔心妨礙後面的乘客，現在不用打卡就可以順利地進出閘門，非常方便。”
另外，因糖尿病四年前截掉左腿的羅海紮（39歲，無業）則表示，這計劃能讓行動不便者更安全地使用公交。
“以前需要掃描車資卡，偶爾因爲太心急而撞上閘門，現在我可以專心控制電動輪椅，希望計劃能推廣到所有地鐵站和公共巴士。”
是否擴大至所有乘客 須先評估計劃費用和可行性
通訊及新聞部兼交通部高級政務部長普傑立昨天在紅山地鐵站出席推介活動，並嘗試使用試驗車資卡出入閘門。
他告訴記者，試驗計劃將協助當局調整系統，例如改善感應器的敏感度乃至閘門或車資卡的設計等，希望爲使用者提供良好的體驗。
普傑立說：“無論你是一名殘障人士、還是推著嬰兒車的母親，或者行動不便的年長者，我希望我們的公共交通系統能爲每個人服務。”
至于是否會擴大這項計劃，開放給所有乘客使用，普傑立表示，當局必須評估計劃的費用和可行性再做決定。
乘客只要身上攜帶附無線射頻識別技術的試驗車資卡，或是下載了專屬應用並有藍牙功能的手機，閘門便會感應到信號自動開閘。