打從年終學校假期開始，本地不少快車業者申訴，每逢周末和繁忙時段，陸路關卡塞車問題相當嚴重，有時得花上四五個小時才能通關到達柔佛新山，導致一日遊旅行團的生意大跌七成。
草原旅運公司顧問陳文發受訪時指出，大士第二通道的塞車問題尤其嚴重，不僅乘客抱怨連連，就連司機也大喊受不了。
其他受訪業者則申訴，如今在繁忙時段塞車四五個小時是常態，不禁感歎生意難做。
星運旅遊董事經理葉礎輝說，公司碰過塞車最嚴重的一次，是接送參加樂高樂園一日遊的團員。團隊當天在上午8時30分從新加坡出發，直到下午3時才抵達目的地，而樂園內的水上樂園只開放到傍晚6時。
他說：“旅客玩得不盡興，自然對我們發脾氣。”
他說，如今每逢學校假期，樂高樂園一日遊的生意反而大跌七成。爲了另尋出路，公司選擇將車票和樂園入門票分開售賣。
塞車問題除了對生意造成沖擊，業者也擔心會導致員工流失，甚至影響行車安全。
陳文發說：“塞車耗費數小時，等于是延長司機的工作時間，司機沒有獲得足夠休息，隨時可能會出問題，有些因爲受不了而辭職了。”
有22年駕駛長途旅行巴士經驗的車長蔡東福（63歲）說，現在關卡人員檢查更嚴，無論往返新加坡，都會困在關卡車龍裏至少兩小時。
“雖然以前也會塞車，但最近特別嚴重，有時一趟車要開12個小時，真是痛苦的經曆。”
陳文發認爲，通關速度慢主要是因新馬當局人手不足。他說：“眼前等待通關的長途巴士越來越多，關卡人員似乎沒看見，仍是那幾個人手檢查車輛，有時覺得馬國通關還比較快。”
葉礎輝則指出，馬國路段沒有重型車輛和巴士專用車道，使塞車問題變得嚴重。
來自英國的背包客賽安（24歲，數據經理）表示，因爲車票比機票便宜，她和兩名友人幾天前從吉隆坡搭巴士來新加坡玩幾天，豈料在關卡塞了兩個小時。
她說：“如今我們必須乘搭巴士回吉隆坡搭飛機，想到又要遇上塞車，真的很煩。以後會改搭飛機，那會比較省時。”
移民與關卡局受詢時並沒對關卡塞車的情況和原因作任何回應。該局之前發文告提醒公衆，兀蘭和大士關卡在年終學校假期預料會出現交通擁堵情況，籲請人們妥善安排行程。