公司名下只有一輛小貨車，男子卻誇大其詞，聲稱擁有一支237輛巴士的車隊，騙得兩所小學與他簽約，多名家長被騙走5萬多元車費。
這名校車公司老板是李忠文（41歲），他的“公司”其實沒有辦事處，而且只請了一名司機、一名兼職行政助理。
李忠文在行徑遭揭發後惹官司，被控四項欺騙和兩項失信控狀，控方以兩項欺騙和一項失信控狀進行審訊。法官今年4月裁決他罪成，昨天判他坐牢12個月和罰款4000元。
與此同時，法官下令被告賠償兩所學校5萬8830元，這是兩所學校安排替代校車服務的費用。
被告不服所判，要針對判決和刑罰上訴，法官准他以3萬元保釋等候上訴。
被告于2014年開始從事交通運輸生意，經營Sindoz Group私人有限公司（簡稱Sindoz），任職公司董事。該公司已停止營業。
卍慈學校和雲海小學在2014年7月及8月間，公開招標2015年新學年的校車服務。被告提呈虛假文件，聲稱公司擁有237輛巴士，事實上，它只有一輛貨車。
兩所學校校長受騙發出合約。卍慈學校共有250名家長使用校車服務，他們總共支付了4萬8000元到4萬9000元車費。
被告的公司收錢後，卻遲遲沒向家長和學校提供巴士路線、上下車時間和地點等資料。在新學年開學前兩天，公司只提供部分資料，校方最後于2014年12月31日終止合約。
爲了確保學生有校車搭，學校管委會花了4萬8380元，安排替代校車服務。
在雲海小學，公司則向家長收取3790元，爲26名學生提供校車服務。校車服務需要兩輛巴士，但在開學第一天，公司卻派了唯一的一輛貨車接載學生，導致一些學生沒有校車搭，家長得臨時載孩子上學，或搭校方安排的替代巴士。雲海小學爲此花費1萬零450元安排替代校車服務。
被告至今未償還兩所學校家長繳付的車費，以及校方提供替代校車服務的費用。
法官下判時說，盡管證據確鑿，被告還是否認有罪，要求審訊，足見他毫無悔意，須判處阻懾性刑罰。
被告面對六項控狀，控方以三項進行審訊，另三項暫時擱下。法官昨天在控方要求下，判被告面對的這三項控狀無事省釋。