公共交通業應在運作及維修方面采用物聯網（IoT）、自動化及數碼資料管理等創新科技，提升公共交通服務的效率和可靠性。
陸路交通管理局主席陳慶鏻昨天在新加坡國際交通大會暨展會（SITCE）致開幕詞時，闡述新加坡提高地鐵效率和可靠性的策略，其中包括采用創新科技。
他透露，當局目前正在大士車廠測試一些科技項目，例如可用于修複損壞軌道的冷噴塗技術。
冷噴塗是一種增材制造（additive manufacturing）技術，通過壓縮空氣將金屬粉末顆粒快速地與基礎材料粘合，方便技術人員在現場進行軌道維修工作。
目前，技術人員會根據軌道損壞情況、損壞程度或軌道類別，選擇使用焊接或打磨來修複軌道，或是直接更換軌道。
陳慶鏻指出，這項新技術若測試成功，日後將能減少用來維修軌道的資源。
另一個新科技是幫助技術人員搬運大型部件的自動搬運機器，讓他們省下時間與精力。
此外，當局也采用混合實境（mixed reality）爲技術人員進行培訓，從而提高維修檢查工作的質量。
陳慶鏻表示，陸交局非常重視長期的運作及維修工作，例如SMRT與原件制造商加拿大龐巴迪公司（Bombardier）最近簽署合約，爲武吉班讓輕軌系統提供長期服務支援。
他說：“這個合約讓SMRT從龐巴迪獲得有利的技術、後勤和培訓方面的支援。這將讓SMRT建立起專業技術及改善維修機制。”
陳慶鏻強調，除了創新科技，通過提升技能等來達到公共交通領域的人力需求也至關重要。
他指出，公交領域目前有2萬1000名員工，隨著公共巴士和地鐵系統不斷擴大，公交業到了2030年預計會制造8000個新職位，以應對人力需求。
由陸交局與國際公共交通聯合會（UITP）聯辦的新加坡國際交通大會暨展會昨天起在濱海灣金沙會展中心舉行，共有約100個參展商在會上展出創新科技與服務。