陸交局受詢時證實，穿過武吉布朗墳場、銜接麥裏芝高架橋和亞當立交橋的羅尼大道南向路段預計延至今年第四季才啓用，往麥裏芝高架橋的北向路段則按計劃進行，預計明年第一季通車。
建造工程一波三折的武吉布朗墳場新道路又展延啓用，原定最遲本月底通車的南向路段將延遲多幾個月才能啓用。
陸路交通管理局答複《聯合早報》詢問時證實，穿過武吉布朗墳場、銜接麥裏芝高架橋和亞當立交橋的羅尼大道（Lornie Highway）建造工程再次延期，通往亞當立交橋和泛島快速公路（PIE）的南向路段預計延至今年第四季才啓用，比早前宣布的第三季竣工時間表有所延遲。
往麥裏芝高架橋的北向路段則按計劃進行，預計明年第一季通車。
這已是羅尼大道建造工程第三次延期完工。陸交局是在2011年9月宣布興建一條穿過武吉布朗（Bukit Brown）墳場的新道路，工程包括一段670米長的汽車天橋，以及在安德烈路附近興建地下車道連接到羅尼路。
上述工程原定2016年底竣工。不過，爲讓受影響墳墓墓主的後人有更多時間辦理登記等手續，掘墓工作延至2014年底才完成，導致建造工程展延動工。
此外，在2013年8月標得設計與建造合約的主要承包商瑞豐（Swee Hong）在隔年面對財務問題，也拖延了施工時間表，導致工程無法在去年底完工。
陸交局發言人受詢時說，羅尼大道的南向路段建造工程目前已進入最後階段。自上個月5日起，現有南向羅尼路，有一小段路的交通已改道到新的南向羅尼大道。
發言人說：“陸交局正密切監督工地施工進度，確保工程可安全完工，減少對駕車者和居民帶來的不便。與此同時，我們也與可能受路線改變影響的利益相關者溝通。”
“我們通過登門造訪、發通告，以及與基層領袖開會，讓附近居民定期接到有關工程進度和道路改道的信息。”
羅尼路“縮小”建造最後路段
在南向羅尼大道第四季通車後，現有羅尼路的南向路段（靠近森路，Sime Road）將“降級”，從四條車道減爲兩條車道，以建造最後一段路，連接南向羅尼路到新的羅尼大道。
其余羅尼路則最遲將在明年第一季全面“降級”爲兩條車道，騰出來的空間將用于擴建人行道和興建公園連道。
全長約兩公裏的羅尼大道雙向各設四條車道，啓用後預計有助舒緩羅尼路和PIE在繁忙時段的車流量，也可應付中部和北部地區未來的發展。
五年前遷入安德烈路洋房的李永銘（51歲，律師）受訪時說：“羅尼路早上的車流量相當繁忙，有時車速可降至每小時15至20公裏，希望新的道路啓用後有助舒緩情況。”
“現在使用羅尼路上PIE會經過一些交通燈，以後可直接使用新的羅尼大道，避開這些交通燈，希望車程會更順暢。”