分析師認爲，油氣股之前表現欠佳，一些投資者可能最近調整資産，興趣回歸油氣股。不過，該領域的基本面並沒有顯著改善，仍然面對供應過剩的問題。
美國原油庫存下降，對伊朗的制裁迫近，市場預計接下來油價可能超過80美元，帶動本地油氣股過去幾個交易日表現超越大市。
分析師認爲，油氣股之前表現欠佳，一些投資者可能最近調整資産，興趣回歸油氣股。不過，該領域的基本面並沒有顯著改善，仍然面對供應過剩的問題。
布倫特原油（Brent）價格上月中旬開始從每桶70美元回升，周三晚一度超過80美元，但尚未能超越5月期間的80.5美元高位，昨天維持在78美元以上水平。
美國WTI原油則在日前短暫站上71美元，昨天在68美元以上水平交易。
追蹤本地油氣股表現的富時海峽時報石油與天然氣指數（FTSE ST Oil & Gas Index）本周來上揚3.6％，新加坡海峽時報指數則上揚0.9％。
國際能源總署（IEA）最新的報告指出，石油市場正在緊縮，委內瑞拉的供應減少，以及美國將對伊朗制裁，最終將推高油價。該機構預計，油價可能會超越80美元。
新加坡期貨經紀商Oanda亞太區交易主管英斯（Stephen Innes）指出，上周原油庫存降幅遠超過分析師的預期，推動布倫特原油短暫站上每桶80美元的重要心理關口。
此外，四級飓風佛羅倫斯（Florence）昨天在美國東海岸登陸，在數百萬家庭和企業被疏散後，出現燃料短缺，推高了油價。
KGI證劵（新加坡）分析師黃感恩接受《聯合早報》訪問時說：“油氣股在過去六個月的表現不如大市，隨著油價回升至每桶80美元，投資者的興趣有所回歸。”
他指出，近期投資者可能轉換投資領域，抛售之前表現出色的科技和制造業股，例如創業公司（Venture）。
吉寶企業（Keppel Corp）昨天回升0.8％至6.55元，勝科海事（Sembcorp Marine）起0.6％至1.82元，爲一個多月來的新高。
不過黃感恩認爲，油氣領域的基本面並未顯著改善，岸外船只和鑽油台仍有供應過剩的問題，到明後年可能好轉。
銀河—聯昌證券（CGS-CIMB）分析師林秀琪受訪時也說：“供應過剩的基本面保持不變。如果油價繼續上揚，投資者可能會開始關注估值低的股。”
她認爲，2017至2018年爭取到的訂單意味著造船廠股的盈利應該會複蘇，但那些較小規模的錨作拖引供應船（AHTS）和資産營運業者，還需要一段時間才能看到盈利好轉。
星展集團研究分析師何佩華最近調高了2019年的油價預測，從之前的65美元至70美元，調高至75美元至80美元。
她受訪時說，隨著油價持續複蘇，行業的資本開支上揚應該會讓本地的鑽油台業者獲益。
勝科海事是純粹的岸外與海事股，她認爲，在目前的股價水平，市場還未完全把潛在的新訂單考慮進去，因此贏得訂單是推動該股的主要動力。她正密切關注近期投標將結束的兩大訂單，其中一個價值15億元的浮式生産儲油船（FPSO），最後一輪兩名競標者就包括勝科海事。她給予勝科海事2.50元的目標價。
若投資者尋求較安全的油氣股，何佩華推薦勝科工業（Sembcorp Industries）。
黃感恩給予吉寶企業和勝科海事買入評級，目標價分別是9.43元和2.64元。