陸路交通管理局收集了5000多名公衆針對2040年陸路交通發展總藍圖的反饋，超過三分之二的人表示，希望當局能爲行人、腳踏車騎士和個人代步工具用戶提供更多使用空間和優先權。
預計明年出爐的2040年陸路交通發展總藍圖提倡“走、騎、搭”（Walk Cycle Ride）出行方式，當局自今年8月，已透過小組討論、網絡問卷、公衆咨詢活動等形式收集超過5000名公衆的反饋。
陸交局昨天（11月25日）在官網公布至今收到的反饋內容。超過三分之二的受訪者表示，希望當局能爲行人、腳踏車騎士和個人代步工具用戶，而非給汽車提供更多的空間和優先權。他們普遍認爲，這能使走道更安全，也會讓更多人願意步行或騎腳踏車等。
至于陸路交通系統最須具備什麽條件，75%受訪者表示“便捷”最重要，63%受訪者選擇“連接性”，59%則期望“快速”。幾乎所有受訪者都提及打造更優雅通勤文化的重要。
陸交局與民情聯系組（REACH）昨天在榜鵝水濱坊舉行公衆咨詢活動。與會者侯铠豈（33歲，自由業）受訪時說：“我家裏有三歲和半歲大的孩子，通勤文化的優雅與否，如公衆願不願意讓位，會直接影響我搭公交的意願。”
馬錦泉（61歲，退休者）則說：“我喜歡和妻子到處逛，公交方不方便、通勤選項是否多元，都是我們會考慮的。”
交通部兼通訊及新聞部高級政務部長普傑立醫生昨早出席公衆咨詢活動時透露，三分之二的受訪者支持“走、騎、搭”的出行方式。他指出，公衆的反饋會直接影響當局如何擬定陸路交通發展總藍圖。
他說：“擬定藍圖的過程中一定會有意見相左和面臨取舍的問題。我們現在知道三分之二的國人支持‘走、騎、搭’，也知道幾乎每個人都覺得待人優雅很重要，在策劃時就知道怎麽做了。”
普傑立領導的15人咨詢小組將協助擬定2040年陸路交通發展總藍圖，包括把公衆意見考慮在內。普傑立因此呼籲公衆繼續通過陸交局網站提供反饋，小組會在明年初向政府提交建議報告。