汽車擁車證成價早前持續攀升，影響了市場買氣，但受訪車商沒料到成價會如此大幅度下滑。業者指出，中美貿易戰導致股市大跌，嚴重打擊到消費者的信心。
盡管可供投標的擁車證配額削減，不過中美貿易戰升溫，加上市場需求疲弱，導致擁車證成價全面滑落，中小型汽車擁車證成價更是暴跌將近1萬元，跌破3萬元價位。
本月第二輪擁車證公開投標活動昨天結束，之前已連續六期上揚的中小型汽車組（A組）成價意外暴跌9704元（26.4％），回落到2萬7000元。
今年初以來節節攀升的大型及豪華車組（B組）成價這次滑落5446元（11.3％），報4萬2564元。一般用于注冊B組車款的公開組（E組）成價則下滑5502元（10.5％），報4萬7000元。
貨車和巴士組（C組）成價跌1159元（4.1％），報2萬7400元。電單車組（D組）成價也跌150元（4.5％），報3202元。
雖然汽車擁車證成價早前持續攀升，影響了市場買氣，但受訪車商沒料到成價會如此大幅度下滑。
新加坡車業公會會長林雅保指出，中美貿易戰導致股市大跌，嚴重打擊到消費者的信心。
“畢竟車子是奢侈品，加上經濟本來就不景氣，潛在買家都會特別小心，不敢輕舉妄動。”
不排除下一輪投標升高
在昨天的投標活動中，所有車組在最後15分鍾才陸續突破最低一元標價，不過A組在投標結束前幾分鍾突然收到200張投標。
林雅保認爲，這主要是因爲密切觀察投標情況的買家和車商發現這次反應異常冷清，A組到了最後幾分鍾還剩下400多張可供投標的擁車證，因此紛紛湧進來“撿便宜貨”，否則最終成價可能會更低。
沃爾沃（Volvo）汽車代理商Wearnes Automotive董事經理孫光英則認爲，除了貿易戰開打，另一個因素是私召車業者這次沒有進場搶標擁車證。
“私召車業者之前積極擴大車隊時，成價總是居高不下，這次則回跌至較實際的價位。不過這種情況可能不會持久，目前還尚未確定他們下來是否又會再進場投標。”
至于接下來的走勢，孫光英認爲，不少擁車證快要到期的車主會趁成價合理之際考慮換車，再加上配額削減，日後或會再次推高成價。
林雅保則指出，不少車商下來會相應調低新車售價，並舉辦促銷來吸引買家，一些車行這個周末可能會出現人潮，不排除A組在下一輪投標又突破3萬元。
陸路交通管理局早前公布，5月至7月的整體擁車證配額減少3.5％，其中A組配額縮減13.7％，B組配額則減少5％，E組也減少5.7％。