俗話說“長得醜，活得久；長得帥，老的快”，在收購了一打豪車之後，大衆汽車的版圖比豐田雄厚的多，大衆旗下在300萬人民幣的豪車就有不下5輛，比起豪華賓利首當其中，但比起運動，保時捷與蘭博基尼誰也不服誰，兩款車雖然同屬于大衆旗下，但一個是德系，一個屬于意大利，還是有本質的區別。
由于蘭博基尼說與超跑，在品牌定位上比保時捷高了一個等級，300萬對于一輛車來說，它象征著一輛車的靈魂，或許賓利有手工鍛造的高級感，但對比蘭博基尼Urus大牛，它缺少的是性能、激情、澎湃的動力！如果你不是商務人士，那麽蘭博基尼大牛才是300萬豪車的不二之選。
“巨醜”的大牛處處透露著一股凶狠的氣息，別致的全LED大燈，蛇唇般的進氣格柵，四個叉子造型的進氣口，以及無處不在的運動包裹以及碳纖維材料，都在彰顯大牛的精氣神，四顆碩大的排氣，狹窄的尾燈，以及溜背的造型，也只有這意大利血統才能設計出來。
大金牛采用10活塞刹車卡鉗，搭載倍耐力P Zero系列22寸輪胎，非常的運動，這款車溜背的造型更像是一台Coupe轎車，它的長寬高爲5112x2006x1648mm，軸距3003mm，屬于大型SUV，其實第一眼並不會感覺特別大，這款車還搭載空氣動力懸架，可以升高到25cm。
大金牛的內飾設計並不如外觀一樣科幻，保留了大量的碳纖維材料之外，在用料上都屬于頂級搭配，但大牛的方向盤還是很有奧迪的感覺，儀表盤也與奧迪很相似，不過他的轉速區間非常寬泛，突出的換擋撥片能夠讓大牛瞬間開啓彈跳模式。
操控區域正是整個內飾的點睛之處，每個喜歡駕駛的人，坐進車裏，尤其在司機位置，你第一眼就被他吸引。就在傳統變速杆的位置，但一點都不相像，反而像太空船，飛機的控制器，當中包括6種不同的駕控樂趣，另一面則控制不同的驅動模式，是駕駛這台Urus的樂趣所在，快點，慢點，在雪中飄移，或是沖沖沙浪，都是駕駛者的快樂泉源，非常符合＂Joy Stick ＂之意。
這種造型的駕駛選擇與檔位設計，你是否第一次見？從沒用過？其實小編也從沒用過，真的開不起，怕一腳油門把車給刮碰了，這一年工資也賠不起呀！
後排的空調獨立控制區域，與如今的奧迪A8一模一樣，這也是大衆系列車型的好處，基本開發的模塊不害怕産能過剩，可以與其他品牌汽車通用零部件。
BO音響可以懸浮升降，音質體驗也相當不錯，大金牛營造出來的不僅有運動，還有豪華的一面。
Urus就像精神分裂一樣，隨時都會發瘋狂飙！4.0L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率650馬力（478千瓦），峰值扭矩爲850牛·米。传动系统匹配8速手自一體變速箱。加速性能：0-100Km爲3.6秒，0-200km爲12秒，最高極速：305km，在急加速時車尾部隱隱的“噼啪”放炮聲更是催情你一步步亢奮起來。
Urus是世界最快SUV，它並不是大牛的第一款SUV，早在1986年已經制造代號爲LM002，才是第一台真正意義的的蘭博基尼SUV，看起來那是的蘭博基尼更像是裝甲車。