揚子江船業（Yangzijiang）獲得兩艘32萬5000載重噸位（DWT）散裝貨船（bulk carrier）的新訂單。
集團未透露客戶身份，僅說是一名在亞洲的船主。
揚子江上周五晚上發文告說，兩艘散裝貨船將由集團的鑫福船廠制造，預計2021年6月交付。
這也是揚子江陷入執行主席任元林協助調查風波後，公布的首項新訂單。揚子江日前披露，任元林從8月9日起請假協助中國當局進行機密調查，揚子江也澄清調查內容與揚子江業務無關，集團正常運作。
期間，集團首席執行官任樂天將作爲任元林的代任董事。他是任元林的兒子。
任樂天在文告中說，全球造船業因中國和美國的貿易戰、訂單減少以及激烈競爭，持續面對挑戰。“在這樣的大環境之下，集團仍能獲得兩艘散裝貨船的新訂單是非常令人鼓舞的。”
任樂天也指出，集團于8月19日與夥伴三井（Mitsui）在太倉船廠首次完成使用浮船塢（floating dock），讓一艘8萬2000載重噸位的船只下水。
他說，有了這項新技術，船只不再僅限于在船廠制造。集團不僅能提升造船效率，産出也不會再因爲船廠産能有限而受到限制。集團可因此減少投資成本。集團也將導入這項新技術，提升太倉船廠制造液化天然氣（LNG）船只的能力。
揚子江周五閉市報0.915元，下跌1.6％。自8月上旬傳出任元林失蹤的消息以來，揚子江股價已下挫約三成。