集團昨天開市前發布文告說，新合同涵蓋多項與岸外天然氣、風力發電，以及油輪改造或提升有關的工程解決方案。集團也成功進軍台灣的離岸風力發電行業。
勝科海事（Sembcorp Marine）獲得總值4億元的新合同，推動股價一度上漲4.4％。市場人士認爲，集團仍受巴西船廠涉賄事件影響，股價漲幅有限。
集團昨天開市前發布文告說，新合同涵蓋集團多項與岸外天然氣、風力發電以及油輪改造或提升有關的工程解決方案。
集團也成功進軍台灣的離岸風力發電行業。
這項消息提振了集團低迷多時的股價，盤中最高達到1.19元。集團閉市報1.16元，漲1.75％。
今年至今，集團股價已經下跌24.7％。
勝科海事總裁兼首席執行長黃東燊昨天在文告中說：“盡管市場充滿挑戰，我們持續爭取各種機會。我很高興我們將其中一些機會轉爲新合同。”
他也說，爲了回應市場和客戶的需求，集團將持續創新與改進，以便能維持長期競爭力，爲全球岸外與海事業以及能源行業，提供最好的解決方案。
集團預期，新合同對于截至今年12月底的淨有形資産和每股盈利沒有實質影響。
這幾項新合同包括集團獨資子公司勝科海事浮動平台與浮動裝置（Sembcorp Marine Rigs & Floaters）將一艘巨型油輪（VLCC）改造成浮式生産儲油船（FPSO），交付時間預計是2021年下半年；勝科海事維修與翻新（Sembcorp Marine Repairs & Upgrades）分別將一艘液化天然氣油槽船改造爲浮式貯存和再氣化船舶（FSRU）和一艘天然氣運輸船改造爲海上儲油裝置（FSU），以及一項浮式貯存和再氣化船舶提升工程。三項工程預計今年底至2020年2月之間交付。
勝科海事維修與翻新也將爲日本最大遊輪Asuka II進行翻新升級。
集團另一家子公司勝科海事岸外固定平台（Sembcorp Marine Offshore Platforms）和比利時Jan de Nul公司簽訂合同，爲台灣的一座離岸風力發電場制造15個導管架群樁基礎（jacket foundation），預計2020年12月交付。
分析師：集團轉捩點未到
輝立證券（Phillip Securities）首席股票經紀卓家揚接受《聯合早報》訪問時指出，新合同雖贏得市場信心，推升勝科海事的股價，“可是，集團仍可能面對賄賂訴訟案，造成股價漲幅有限。”
卓家揚也說：“沒有人知道接下來還可能有什麽內情被揭發。”
今年7月，巴西警方搜查了勝科海事的巴西船廠Estaleiro Jurong Aracruz（簡稱EJA），事關一名EJA前顧問涉賄被控案件的調查。EJA前總裁謝國春（譯音）也是被查對象。勝科海事股價當天下挫8.44％。
新加坡凱基證券（KGI Securities）研究也指出，集團若因巴西船廠的事件，與吉寶企業（Keppel Corp）于2017年一樣，面臨最高罰款4億2200萬美元（約5億8710萬新元），集團的公允值可能因此下滑到1.15元。
大華繼顯研究團隊認爲，這4億元的合同展現了集團可贏得非石油與天然氣相關項目的能力，爲中期的訂單額帶來正面助益。
可是，研究團隊依舊不看好集團今年第三季和第四季的業績，“去年下半年和今年上半年的新訂單疲弱，因此將沖擊集團下半年的表現。”
研究團隊目前預測勝科海事在今年下半年依舊虧損，“我們不認爲新合同將成爲集團或整個行業的轉捩點。”
另外，花旗研究在周一下午發布的一份報告，對勝科海事的股票維持“買入”的評級。