設于北部海軍部村莊的地下腳踏車停放庫Secure My Bike于去年1月啓用，自去年5月推行全額收費後，使用率一直很低，因此陸交局決定在12月28日後關閉停車庫。
由于使用率低，啓用不到兩年的本地首個全自動化地下腳踏車停放庫將在12月28日之後關閉，建屋發展局下來會探討將這個地下空間作其他用途。
設于北部海軍部村莊（Kampung Admiralty）的地下腳踏車停放庫Secure My Bike于去年1月啓用，旨在鼓勵更多居民以腳踏車代步，同時防止腳踏車遭偷竊或破壞。
每天平均只用三個停車位
《聯合早報》早前報道，停放庫在啓用首個月免收費，之後三個月提供折扣價，但自去年5月起正式推行全額收費後，使用率每況愈下。目前停放庫每小時收費4角5分或每月48元。
陸路交通管理局答複本報詢問時指出，該停放庫在去年2月至今年9月之間，每天平均使用三個停車位，這段期間平均售出的停車月票也少于五個。
由于停放庫在過去一年半裏的使用率一直很低，陸交局決定在這項試行計劃于12月28日結束後關閉停車庫，並且不會把計劃擴展至其他地區。
陸交局指出，推行這項計劃是爲了評估在全島推出24小時全自動化地下腳踏車停放庫的可行性，並通過用戶體驗和財務可行性，探討如何采用科技解決我國土地稀缺的情況。
此前，爲鼓勵更多人認識並使用該停放庫，當局設置了導向告示牌和地圖，指引騎士從海軍部地鐵站到停放庫，並在一段時期提供免費試用期和折扣價格。
針對該停放庫的使用率低，陸交局也列出一些原因，例如用戶須一再支付停放費用、停車庫的運作及維修成本，以及戶外周圍就有免費的停車位。
這個地下腳踏車停放庫是陸交局耗資約470萬元建造，共有約500多個停車位。
建屋發展局受詢時說，當局將探討爲停放庫設于地面層的服務櫃台處引進合適的行業或服務，以配合海軍部村莊現有的行業和服務。
由于停放庫需一些時間騰出空間，當局將探討該空間的其他可能用途，並會把空間的情況和社區需求考慮在內。
受訪用戶和居民對該停放庫關閉並不意外，但也表示可惜。
潘特拉（48歲，兼職送餐員）平均每三天就會使用這個停放庫一次，每次停放約三至四個小時。
他受訪時說：“我每次最多只支付1元多，但不必擔心腳踏車會被偷走或雨淋，所以覺得這筆費用還算合理。”
他對停放庫即將關閉感到可惜，因爲這個概念若順利推行的話，能讓社區環境更整潔，避免腳踏車胡亂停放。
居民反映地點偏僻得繞路
在海軍部居住近15年的林華山（51歲，采購人員）則認爲，停放庫位置相當偏僻，用戶得繞一大圈才能停放腳踏車，否則就得把腳踏車推上樓梯，相當不方便。
“要用這個停放庫除了得走遠路，還須付錢，但地鐵站外和組屋底層就有免費的腳踏車停放處，所以相信大家都不會對此太感興趣。”
不介意嘗試使用這個停放庫的孟祥峰（36歲，制造業）也說：“這類停放庫要關閉，我覺得相當可惜，日後要在新加坡其他地方看到類似新穎的概念應該會相當困難。”