從明年4月起，買家選購廢氣排放量較低的環保輕型貨車和小型巴士，可享有高達3萬元的獎勵金，購買排碳量高的輕型商用車則須多付1萬元附加費。
鼓勵人們使用環保車的車輛減排稅務計劃，將擴大到輕型商用車（最高裝載重量低于3500公斤），這包括全新注冊及注冊不超過三年的二手進口商用車。
另外，“提早換車計劃”（Early Turnover Scheme）也將擴大到現有符合歐盟四期排氣標准的柴油商用車，使符合條件加入計劃的商用車激增近兩倍，從約2萬2000輛增至超過6萬3000輛，車主在更換舊商用車時可享有擁車證優惠。
上述兩項計劃將從2021年4月1日至2023年3月31日實行。
國家環境局和陸路交通管理局發文告指出，柴油商用車和巴士是微細顆粒（particulate matter，簡稱PM）和氮氧化物（nitrogen oxides）的主要排放源頭。當局希望通過新計劃，鼓勵車主改用較清潔、環保的車隊。
在商用車減排稅務計劃（Commercial Vehicle Emissions Scheme，簡稱CVES）下，輕型商用車的減排表現分A、B、C三個等級，當局將根據表現最差的汙染物決定獎勵金或附加費。
減排表現最高的A等級商用車主要包括電動型號車款，可享有3萬元獎勵金，但會分三年發放給車主，每年發1萬元；B等級則是在商用車注冊時就可享有1萬元獎勵金，C等級則得支付1萬元附加費。
環境局受詢時指出，目前本地市面上只有一些型號符合A和B等級，但在全球有更多環保型號，新計劃將鼓勵車商引進更清潔的車款，鼓勵買家選購更清潔的商用車。
至于爲何規定A等級獎勵金分三年發放，環境局說，這是爲了避免可能出現的濫用問題，讓車主隨著時間的推移而享有獎勵，就像使用環保車輛對社會所帶來的健康好處是一樣的。
環境及水源部長馬善高在國會撥款委員會辯論該部門開支預算時說，當局計劃進一步調整汽車和德士的車輛減排稅務計劃，把最新科技發展等因素考慮在內。