李顯龍總理指出，本地公共交通系統需要進一步演化，以達到可持續發展、人民繼續負擔得起……至于海事和航空交通，關鍵任務在于維持新加坡作爲全球樞紐的地位，尤其是在疫情後的世界。“因此，我們需要一位具有內閣經驗，以及政治機智的優秀部長來掌舵交通部。”
教育部長王乙康將轉任交通部長，接替在本屆大選前宣布引退的許文遠，國家發展部長兼財政部第二部長黃循財則將卸下國家發展部長的職務，接替王乙康出任教育部長。
李顯龍總理昨午宣布新內閣名單時指出，交通部在過去五年裏的首要任務是工程工作，尤其是確保我國的公共交通系統保持良好且提高可靠性。
李總理也感謝基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠在交通部取得了許多成就，成績斐然。
不過，在下來幾年，交通部的重點將轉移到構想和實現新加坡在冠病疫情後的海陸空連接性。李總理指出，在陸路交通方面，本地公共交通系統需要進一步演化，以達到可持續發展、人民繼續負擔得起，同時是我們長期規劃下綠色新加坡的一部分。
至于海事和航空交通，關鍵任務在于維持新加坡作爲全球樞紐的地位，尤其是在疫情後的世界。交通部也將與馬來西亞和印度尼西亞合作開展重大雙邊項目，例如新馬高鐵（HSR）和新柔地鐵（RTS），以及探討敏感的領空和海事問題。
李總理說：“因此，我們需要一位具有內閣經驗，以及政治機智的優秀部長來掌舵交通部。”
許文遠在本屆大選前宣布引退後，王乙康（50歲）接替他成爲三巴旺區領軍部長，如今也將接管他的交通部長職務。
王乙康在2011年大選失利，2015年大選再度上陣，當選後獲委任爲教育部代部長（高等教育及技能）兼國防部高級政務部長，並在前年全權主掌教育部。
針對王乙康在此次內閣改組中轉任交通部長，新加坡國立大學政治系副教授比維爾星（Bilveer Singh）受訪時說，王乙康的委任乍看像是降級，因爲交通部一般被視爲“墳墓部門”，即許多擔任該政治職務者之後都淡出政壇，而王乙康目前是個重量級的部長。
不過，他也指出，交通部是重要的政府部門，而總理對于王乙康具備解決政治難題能力的評價是重要且成立的，因此王乙康的仕途仍有待觀察。
新加坡國立大學東亞研究所高級研究員藍平兒博士也說：“王乙康只有五年的議員經驗，而且僅擔任過一個政府部門的部長，但他若能做好交通部長這個相當艱難的職務，那將是他能引以爲傲的。”
黃循財繼續任
財政部第二部長
另一方面，黃循財（47歲）則將卸下國家發展部長一職，接替王乙康出任教育部長。
黃循財曾在2011年5月至隔年10月間，先後擔任教育部政務部長和高級政務部長。他當時對高等教育開展檢討，將同年級學生的大學升學率提高到四成，並擴大大學學位的種類。教育部也是今年2月公布的團結預算案中的第三大政府開支項目，僅排在國防部和衛生部之後。
李總理說：“黃循財將在教育部長王乙康及其他前任教育部長所建立的良好基礎上繼續努力，持續改善我國的教育體系，讓每個孩子和學生都能發揮所長。”
黃循財也將推進成年人的終身學習，並與企業合作讓學生能學以致用，達到工作場所的新需求。
除了接任教育部長的新職務，黃循財也將繼續擔任財政部第二部長，並且繼續同衛生部長顔金勇聯合領導抗疫跨部門工作小組。
黃循財在2014年5月升任爲文化、社區及青年部長兼通訊及新聞部第二部長，過後在2015年出任國家發展部長。