特斯拉的超級電池組。
2019年12月26日，特斯拉汽車公司和加拿大達爾豪西大學的物理學家合作，申請了一項新的锂離子電池技術專利。研究者表示，這項專利明顯優于現有的廣泛應用于電動汽車和其他能源儲備設施的锂離子電池。馬斯克曾經承諾，在2020年以後爲特斯拉的汽車提供“100萬英裏”的電池組。
100萬英裏的電池是馬斯克計劃的“機器人出租車”和長途電動卡車的組成部分，均影響了特斯拉轎車锂離子電池的使用壽命和範圍。目前，特斯拉最優秀的車型最大單程爲充滿電後370英裏，壽命爲30萬~50萬英裏。考慮到美國汽車的平均壽命爲15萬英裏，或者是11年的使用壽命（平均爲13.5萬英裏），特斯拉的數據讓人印象深刻。但是，對長途貨運或連續出租車服務來說，這個數字是不夠用的。卡車司機平均每周行駛2000~3000英裏，每年總計行駛10萬~15萬英裏。
特斯拉提出的百萬英裏電池組在1000次循環後仍能保持95%的壽命。特斯拉的新專利“锂離子電池二惡唑酮和腈亞硫酸鹽電解液”可以提高效率、壽命和能源密度，同時降低了成本。這是一個對現有锂鎳錳钴氧化物電池的升級版本。這項專利如果是爲了承諾“百萬英裏”電池開發的，那麽在1000次放電循環後，它將保持95%的壽命，而目前的锂離子電池則只能保持25%的壽命。升級版電池在4000次放電循環後依然可以保持90%的壽命。
特斯拉的超級電池即將面世了。這不僅會改變電動汽車的現狀，還會使能源儲存更加便宜高效，可進一步加快向全面電氣化和可再生能源系統過渡。
于琳娜/譯