擁車證配額削減，加上車商急于清掉手上的訂單，導致三大汽車組別的擁車證成價創下今年新高，其中大型及豪華車組和公開組更是雙雙突破4萬元價位。
本月第一輪擁車證公開投標活動昨天結束，中小型汽車組（A組）成價延續上一輪趨勢，上漲2056元（5.8％），報3萬7766元。
大型及豪華車組（B組）成價上漲2708元（7％），報4萬1510元。一般用于注冊B組車款的公開組（E組）成價同樣上漲2680元（7％），報4萬零790元。這兩組擁車證成價上一次突破4萬元價位是在去年11月。
貨車和巴士組（C組）成價上漲1638元（6.6％），報2萬6644元。
電單車組（D組）成價則微跌33元（0.4％），報7399元。
受訪車商感到驚訝
這次的投標結果出乎衆人意料，受訪車商對B組和E組成價突破4萬元更是感到驚訝。
本田代理商嘉摩哆總經理黃成順指出，這輪投標活動收到的投標數量其實比上一輪少，成價會攀升是因爲大家都很“怕輸”，以高于平常的標價進場。本輪活動共收到1737張A組投標，比上一輪的2099張少了300多張。
黃成順說：“原本還以爲成價會滑落，估計是因爲距離上一輪投標活動有三個星期，大家都擔心這次有更多時間收訂單，競爭會更加激烈，抱著‘怕輸’的心理投標，進而推高成價。”
沃爾沃汽車代理商Wearnes Automotive董事經理孫光英則指出，陸路交通管理局已經公布下來幾個月的擁車證配額會持續減少，“投標者擔心這次如果標不到擁車證，下個月投標的話成價還會進一步攀升，所以紛紛趕在這一輪進場。”她也透露，一些車商還在忙著清掉病毒阻斷措施實行期間累積的訂單，其中不少是保證投標不超過6次就獲得擁車證的訂單。 新加坡車業工會會長呂小龍同樣指出，這幾周的銷售情況不太好，成價之所以會攀升，相信是因爲不少車商在清掉之前的訂單。“買家也不想再等了，願意出多一點錢更快拿到車，才會推高成價。”除了上述原因，呂小龍也透露，豪華車市場比較不受疫情影響，相信這也是B組價位突破4萬元的原因。
至于接下來的走向，孫光英認爲，隨著配額進一步削減，成價會持續攀升。
呂小龍則認爲，市場需求在疫情籠罩下依然疲弱，下來也可能會有更多的裁員行動，車商收到的訂單不會太多，相信成價會趨軟。