李蕙心 報道
新加坡航空（SIA）大裁員的消息對集團業績有利，股價不跌反升。證券分析師認爲，冠病疫苗有望在年底面市有助于提振整體航空業，但整個行業仍需一段時間才能複蘇。
新航宣布裁員的消息對股價似乎沒有影響，昨天收漲0.57％，報3.56元。
交易平台FSMOne.com股票和挂牌基金研究部高級分析員曾德均接受《聯合早報》訪問時說：“新航股價上漲可能是因爲市場認爲削減人手對集團有利，因爲這能幫助集團保留資源，渡過這次難關。”
隨著冠病疫苗即將在年底面市，國際旅遊限制有望在明年進一步放寬，新航應該是直接受益者，可是集團的財務狀況可能在全球普遍接種疫苗前跌至低谷。
大華繼顯研究的最新報告指出，除非能延遲退回20億元的大部分機票預定款項，否則新航可能在明年3月底以前便耗盡發售附加股和可轉換債券所取得的88億元。分析師預計新航每個季度“燒錢”達2億至3億元。
報告還指出，其他宇航股如新翔集團（SATS）和新科工程（ST Engineering），則會受益于可能在今年底或明年首季面市的冠病疫苗。
報告指出，新翔集團的冷藏鏈貨運服務可能在運送疫苗到區域城市中獲益。集團的冷凍倉儲中心Coolport@Changi獲得ISO認證，是世界上首個能處理藥劑品的卓越中心。此外，新加坡是轉運中心，新翔集團在運輸和儲藏亞太區的疫苗方面，將扮演重要角色。
至于新科工程，則有望得益于恢複飛行的飛機維修業務。公司在中國和美國設有維修機庫，能從中國逐漸恢複的航空業中獲益。公司最大市場美國仍有一半的飛機停飛，若有更多美國人接種疫苗，相信會有許多飛機在恢複飛行前需要維修，但這最快預計會在明年初。
曾德均也有類似看法。他認爲，隨著新加坡與更多城市恢複更多航班，本地宇航業肯定會改善。可是即使疫苗有助于宇航業複蘇，但並非立竿見影，因爲大規模生産和接種疫苗都需要時間，可能數月，甚至數年。
興業證券（RHB）分析師瑟卡（Shekhar Jaiswal）指出，新加坡沒有內陸航空業，而樟宜機場向來是國際轉機中心，因此本地宇航業的複蘇速度完全得視全球國際乘客量的恢複情況而定。
他受訪時說：“我們認爲，國際乘客量要顯著反彈，須等到全球各地都有冠病疫苗，但這可不容易辦到，因爲即使有疫苗，一些旅客也會對出國旅行感到不安。”