蘇文琪 報道
航空業仍是新加坡重要的産業之一，在應付眼前冠病疫情挑戰的當兒，我國也須准備在這個行業重新出發，而不是采取防禦姿態，才能把握業內新興領域所帶來的機遇。
貿工部長陳振聲昨天出席飛機制造商空中客車（Airbus）新加坡園區的開幕儀式時說，目前全球多數人對航空業采取防守策略，不認爲是時候繼續投資，尤其航空業的複蘇之路預料會是漫長的。
不過，我國政府會繼續與包括空客在內的業界夥伴合作發展航空業。陳振聲說，我國不僅要協助航空業保住核心能力和工作，也會朝這個行業的新興領域邁進。
他說：“這表明了我們的決心，也顯示我們相信這個行業終會複蘇。即使在這場危機的深淵中，我們也會繼續播下種子，建立基礎。”
航空業的新興領域包括科技轉型、數碼服務、可持續航空，以及自主的未來交通方式如無人機。
空客新加坡園區是在原有的空客亞洲培訓中心和亞太備件服務中心的地段進行擴建，占地5萬1000平方米，把空客在本地的所有業務彙集起來。
開幕儀式原定在今年2月，配合新加坡航空展舉行，豈料疫情打亂了計劃。
對于空客投資3800萬元在實裏達航空園裏設立新園區，陳振聲說，在疫情之前，這樣的投資會被視爲理所當然，如今卻是對我國和航空業的一種信心體現。
空客本地儲容量增七成
領導力大學在此設分所
園區的新設施包括一棟三層高的辦公樓，作爲商用飛機、直升機、國防和太空業務的區域樞紐，以及第二座倉庫，把集團在本地的儲容量提高超過70％。
空客領導力大學也在這裏設立分支機構，爲員工提供培訓。這是繼北京之後，該大學在亞洲的第二所分支機構。空客的數碼服務平台“智慧天空”（Skywise）的東南亞運營團隊同樣落戶于此。
這家歐洲航空巨頭在本地聘有約800名員工，在全球範圍則有13萬名員工。
空客首席商務官舍雷爾（Christian Scherer）在活動上致辭時說，航空業在疫情前支撐亞太區4700萬個就業機會，占該區域所有就業人數的2.5％。
他籲請新加坡繼續帶領本區域，制定安全恢複航空旅行的協議。“當航空旅行恢複時，我們在新加坡的據點將能幫助我們重新出發，與合作夥伴和客戶重新建立實質的聯系，然後進入下一階段的複蘇。”
空客在新加坡已有50年曆史，它在1969年向我國空軍部隊出售首四架直升機。從那時起，空客與本地航空業者緊密合作，包括與新加坡航空公司合作投資培訓機師，並與新加坡科技研究局（A*STAR）聯手進行航空研究。