（新加坡31日訊）新加坡航空公司采取更多措施削減成本，所有雇員從明天起減薪至少一成，管理層的減薪幅度更可達35％，符合條件的地勤人員和機師也可申請提早退休。
新航發言人答複《聯合晚報》詢問時指出，集團2020/2021財政年度首個季度出現10億3700萬元（31億令吉）的營業虧損，而國際航空旅行的複蘇速度比當初預計的還要緩慢。
“根據集團和工會的集體協議，新航和勝安在第一季承受運營虧損，意味著員工薪金每月可變動部分從下個月1日起取消。這相當于經理級別以下所有員工薪金的一成。”
管理層的薪金也進一步削減。以經理和高級經理級別爲例，減薪幅度從較早前宣布的10％提高至12％，其他人員的減薪幅度則介于15％至30％不等。
新航總裁吳俊鵬的減薪幅度則從30％提高至35％。他昨天向新航全體員工發減薪通知時也宣布，允許年齡50歲或以上、在新航服務超過15年，同時級別不超過“部門副總裁”（divisional vice president）的機師和地勤員工申請提早退休，但“申請是否批准將視組織和運營需要而定”。
他說，全球冠病病例不斷攀升，一些地區正面對第二甚至第三波感染，“在沒有疫苗或有效治療方式的情況下，邊境只會以非常緩慢的速度重新開放”。
有鑒于增長軌迹放緩以及市場持續低迷，新航因此必須做好采取額外措施的准備，相關安排將和工會商討之後再行宣布。
新加坡航空公司進一步削減管理層的薪金、要求其他雇員至少減薪一成，以及讓部分符合條件的地勤人員和機師提早退休。這些措施將于明天生效。（檔案照）
民航機師協會不同意
新加坡民航機師協會（ALPA-S）不同意新航的提早退休計劃和減薪幅度，將向人力部報告此事。
根據《商業時報》的報道，新加坡民航機師協會在協會刊物中表示，新航早前未就該計劃咨詢他們，直到昨早會面時。協會代表當時也給予了反饋，認爲計劃不會起到效果，減薪也將讓人對薪資水平感到失望。
在新一輪削減成本措施下，機長減薪23％，副機師和二副機師也分別減薪13%和10%。
新加坡民航機師協會反對從強制無薪休假，轉向削減機師的薪水。協會在刊物中寫道，減少強制無薪假的天數，意味著機師將有更多工作日，從而使過剩機組人員數量增加約20%。
但也有其他工會並不反對新航的計劃。航空運輸行政人員工會總秘書拉維（Ravi Chandran P）說：“鑒于航空業正在經曆的挑戰，新航職員已意識到他們必須承受一些痛苦。”