新航培訓中心外昨天氣氛凝重，不時看到載著職員的德士進出，還有幾名手拿遣散信件的員工步出閘門。在外等候的朋友見狀後上前給予鼓勵和支持。（林國明攝）
新加坡航空公司昨（14日）起正式展開裁員行動，酷航則在剛過去的周末完成了相關事項。據悉，共有百多名飛機師在新加坡航空集團本輪大裁員行動中受影響。
新航發言人回答《聯合早報》詢問時提到，爲盡早敲定給予受影響員工的安排，新航與工會密切合作，也致力于減輕員工面對的壓力和焦慮。遣散條款都是根據公司和工會達成的勞資集體協議而定。
傳受影響員工可繼續領基本月薪到12月15日
其中，遭裁退的員工每服務一年，可獲得一個月的賠償，頂限爲25個月，前提是必須已加入公司至少兩年。新航也將支付多達三個月工資，以代替受影響職員雇傭合約中的通知期。
據了解，新航將繼續爲受影響員工支付基本月薪，直到12月15日。這些員工也能拿到一張回國的機票，以及多達150公斤的貨運重量。
受疫情影響，全球航空業複蘇道路漫長，新航上星期四（10日）宣布削減旗下三家航空公司約4300個職位。由于新航今年3月就凍結招聘，部分員工也已自願解約或提早退休，最終須裁退的本地及海外員工總數約爲2400人。
受影響機師：早在3月就料到會裁員
據知，遭裁退的包括新航、勝安和酷航的機師、空服員、地勤人員及培訓生，被裁退的主要是外籍員工。
不願透露姓名的機師向記者透露，星期五接到通知昨天到新航培訓中心報到後，自己便心裏有數。“我早在3月就料到裁員是遲早的事，尤其我是個就業准證持有者……估計這次有20多名新航和100多名酷航機師受影響，主要是馬來西亞籍和印度籍機師。”
在新航服務超過20年的他坦言，新航的遣散配套算慷慨，過去這些年的待遇也較好。“不過，服務這麽多年，20分鍾內我就出局了，也沒有機會和在場相識的同事談幾句，還要被護送出去。真的須要那麽‘正式’嗎？”該名機師說，近期內不會再回返飛行工作，將回國做些小生意。
新航發言人指出，公司會以公正和尊重的方式來裁員，也會盡力確保受影響員工能在這段期間得到全部所需的援助。由于受影響的空服人員較多，裁員行動將持續幾天。
期間，新航調派了不同部門的資源協助受影響員工。除了逐一向他們解釋遣散配套的條款，也安排輔導員和醫療人員在場，並爲員工提供往返住家和公司的載送服務。工會成員也在場給予援助。
至于目前在海外的員工，新航代表將致電他們或與他們進行遠程會議，親自向員工傳達信息。若受影響員工須回新處理事務，新航將協助安排。新航也將給予住在本地的受影響員工時間處理事務，並在必要時，幫他們順利回國。
新航也設了一個網站，列出其他公司的職位空缺，而工會也將盡力給予援助。 發言人說：“隨著朋友和同事的離去，這是新航史上最艱巨的時期之一。”
記者：鄧玮婷
攝影：林國明
