新馬高鐵宣布取消
兩國十年規劃夢碎元旦！
新馬高鐵項目
正式告吹！
剛剛跨入2021年，就有一個不太好的消息傳過來。新加坡交通部在新年宣布了一件大是！讓人深深地遺憾的壞消息！新馬高鐵計劃取消了！10年的籌劃！對，泡湯了……
新加坡交通部發出聲明表示遺憾
小夥伴們應該都知道，新馬高鐵計劃其實在十年前就已經提出了。但是因爲各種亂七八糟的原因，也已經被擱置近十年的時間了。去年的五月份大馬又再一次要求延期，新加坡交通部長當時強調這是新加坡最後一次同意延長高鐵項目的期限了！
因馬來政府班子的換屆，新一任政府上台後，就對新馬高鐵項目進行了很多的修改！例如項目結構、路線、車站設計等方面，早在12月，馬來一方考慮，將柔佛巴魯作爲終點站，而不是選擇新加坡，並且將獨立完成650億的高鐵2.0計劃！由于雙方兩國多次討論未果，如今超過了最終期限，被宣布取消啦！90分鍾往返新加坡和吉隆坡成爲了泡影，著實令人感到惋惜！
原計劃長達350公裏的高速鐵路，本來2026年正式投入運營，“一日生活圈”美夢就此破碎。
裕廊東新隆高鐵終站設計圖 讓我們梳理一下新馬高鐵的時間線
2010
馬來西亞前任首相納吉布明確表明要建設一條高鐵連接吉隆坡和新加坡。
2013
納吉布和新加坡總理李顯龍在新加坡香格裏拉大酒店舉行會談，並議定在2020年之前修建高速鐵路。
2014
新加坡陸路交通管理局在2014年4月爲隆新高鐵新加坡段的可行性研究招標。
2016
新馬政府在7月和12月簽署協議，確立項目細節，根據這兩份文件，工程將于2018年動工，由馬新兩國各自負責，預計在2026年前落成通車
2018
馬來西亞大選政黨輪替，馬哈蒂爾在5月決定取消隆新高鐵項目，原因是高鐵項目耗費巨大，對馬來西亞卻沒有利益；
6月的時候，馬方改變說法，隆新高鐵是展延而不是取消；
9月新馬簽訂協議，決定把高鐵項目展延到2020年5月31日再做談判。
2020
5月31日，新加坡和馬來西亞政府再次將重啓項目的期限延至12月31日，以討論馬來西亞提出的修改建議。
2021
今年1月1日，兩國官方聯合發表申明，宣布新馬高鐵項目過期失效而流産告終！
新馬高鐵的規模，可謂是東南亞最大規模的基礎設施項目之一。單看這規模，就知道投資一定不低了。這個項目預計的投資額度高達將近150億美元！新加坡爲鐵路投入2億5600萬新元！如此高的投資額，項目的取消意味著兩國都損失十分巨大！
損失如此巨大的情況之下，新加坡也不願吃這個啞巴虧。于是，新加坡交通部發文稱，雙方必須根據協議約定，履行相關是職責的義務。新加坡已經爲新隆高鐵項目承擔了如此巨額的費用，現合作取消，馬國必須做出賠償！據有關消息指出，大馬政府將向新加坡政府支付3億令吉（一億新幣）作爲賠償！
馬國前首相納吉抨擊“單飛”的
損失將是數以億計
新馬高鐵的項目，說起來非常像一個大烏龍事件。馬國始終搖擺不定，並且出爾反爾。簽署協議之後，說沒錢不打算修了。接著，又提出想要延期兩年再建，再後來，到了最後的期限了，又反悔了想要抛開新加坡，甯願賠上1億也要自己建，這樣的做法，也是讓很多人物無語了。
高鐵取消
裕廊將何去何從？
新隆高鐵項目其實原本的規劃藍圖非常精彩。本就是利國利民的好事兒。這個計劃了近十年的高鐵項目，新加坡爲之付出了巨大的心血，不管是財力物力等等全都爲此投入巨大。這次項目告吹，對新加坡的影響實在太大了。
裕廊區原規劃圖 裕廊湖區本是高鐵項目的終點站。新加坡爲了這個項目，早在幾年前就預留出了大量的空地，爲項目做准備。現在計劃取消！原本該區的規劃全部被打亂！房價很有可能被迫下降！
在新加坡政府的計劃裏，裕廊湖區在未來將會變成新加坡第二個中央商業區。地位可見一斑。也足以見到新加坡對高鐵項目的重視。該區本來計劃，將20%用作建設高鐵的終點站，80%用來發展商鋪、零售、娛樂等綜合功能區！未來一片繁華，著實令人憧憬。
這項計劃，預計可以爲新加坡制造出超過10萬個就業的機會，並且還可以提供將近2萬個住宅單位。體量很巨大了。並且，新加坡爲了給高鐵騰出位置和空間，征收了近67公頃的土地資源，用來打造沿線經濟商業圈！
原定位于新加坡裕廊東的高鐵終點站規劃圖 還有，財政部長就表示過，交通部的預算當中，將撥款30億新元作爲發展高鐵項目之用。巨大的財力和精力的支持和投入，全部化爲泡影，對新加坡的影響著實太大。著實令人唏噓！
有新加坡的專家表示，高鐵項目對于裕廊湖區的房價影響是短期的。不必太過憂慮。因爲該區已被新加坡劃爲“第二金融區”，房市相信在不久的將來，將會重新煥發新的活力！
馬來西亞：
損失更大還賠錢
高鐵2021年1月1日正式破局後，有大馬媒體引述首相署部長慕斯達法，稱計劃告吹是因兩國對新馬高鐵的商業模式存在分歧。稱無法給馬國帶來經濟效益，並且無法承擔相應的費用。
無論如何，醞釀了10年的新馬高鐵還是沒能成真！兩國政府在聯合聲明中強調，雙方仍將致力于維持良好雙邊關系，加強兩國互聯互通多個領域密切合作。
另外一個備受注目的問題就是協定中規定的賠償了！新加坡交通部已發文告說，大馬讓高鐵雙邊協定終止，必須就新加坡已承擔的費用，做出相應的賠償！
馬來西亞林吉特 之前有媒體消息指出，大馬將賠償三億令吉，約一億新元。但是以馬國政府的現狀，有很多人擔心是否能夠如期賠款。
一橋之隔的新馬通道 馬來西亞的債務高達約9000億令吉，約合新幣3000億元，一不小心，可能政府就要將步希臘的後塵，成爲破産國家了。
新馬高鐵這回正式告吹， 大家又是怎麽看的呢？
