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鐵道走廊中部四公裏路段位于山景區和受保留的武吉知馬火車站之間。當局是在收集公衆反饋、希望探訪鐵道走廊時更便利後，在鐵道走廊中部的六個入口增建階梯、步道或斜坡道，並修複另外兩個出入口的階梯，以方便公衆，尤其是行動不便者進出。
（圖片來源網絡）
經過約兩年翻新，鐵道走廊中部重新開放，不但增設及修繕了八個入口，階梯和步道也更完善。
公衆今後可循著鐵道沿途的桁架橋等受保留地標，探索那一帶的豐富曆史遺迹，享受漫步青蔥綠意間的悠閑時光。
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鐵道走廊（Rail Corridor）全長24公裏，中部四公裏路段位于山景（Hillview）區和受保留的武吉知馬火車站之間。這一段的改善工程由市區重建局和國家公園局負責，多數已完工。
國家發展部長李智陞昨天走訪時指出，收集反饋時，很多人希望遊走鐵道走廊時能更便利。“很多民衆擔心，要徒步到鐵道走廊，他們得途經不平坦的坡道、小路或雜草叢林。一陣傾盆大雨後，某些路段還會泥濘滿地。”
當局于是在鐵道走廊中部的六個入口增建階梯、步道或斜坡道，並修複另外兩個出入口的階梯，以方便公衆，尤其是行動不便者進出。
（圖片來源網絡）
例如，海希德橋（Hindhede Bridge）下的海希德通道旁增建了3.6公尺寬的人行道，讓公衆安全通往武吉知馬自然保護區。
鐵路走廊還使用與道路不同特征的材料相輔相成的進行了巧妙的修複。
靠近自然地區的小路一直保持草木和礫石的質樸。另一方面，步道中較靠近市區的部分已用可輕松排出雨水的土色多孔材料處理。步道沿線的橋梁也裝有欄杆，以確保公衆安全。
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該地區的原生森林帶也得到了恢複，方法是去除非本地植物物種，並沿鐵路走廊種植了1500多種原生樹和灌木保留並歸化了天然溪流、爲本地動物提供棲息地以及食物來源。
走廊上另外兩座橋——新加坡采石場橋（Singapore Quarry Bridge）和海希德橋的橋梁也進行了修複。受保留的武吉知馬火車站和火車站前職員宿舍修複工程也將于明年完工。
屆時，這些建築將可用作曆史展館和餐飲場所。當局也將發展鐵道走廊周邊土地，以滿足住房、就業等不同需求。
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