能支撐著我們挺過絕境的，往往不是“幸運”二字，而是自身的頑強意志力，以及永不言棄的精神。
來自巴西的36歲飛行員安東尼奧·塞納（Antonio Sena）最近百分百體會到這點。
他靠著過人毅力，獨自走出危機四伏的亞馬遜雨林，失聯38天後奇迹般生還。
整個過程堪比一場驚險刺激的荒野求生紀錄片。
經曆飛機迫降，再經曆野外磨難，塞納都一一克服了。
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貨機引擎故障 迫降亞馬遜叢林
據法新社報道，1月28日，受雇于非法金礦業主的塞納，按合約駕駛一架“塞斯納210”（Cessna 210）輕型六座貨機，從巴西的阿倫克爾飛往鄰近的阿爾梅林。
對已經累計2400小時飛行經驗的塞納而言，自是駕輕就熟。裝好物資後即刻啓航，准備抵達目的地後領取客觀的報酬。
豈料，飛過亞馬遜叢林北岸1000米高空時，貨機的引擎突然故障死火。塞納不得不緊急迫降，以策安全。
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在短短幾分鍾內，他艱難地控制飛機滑行于山谷，避開巨石和枝葉後，勉強降落在亞馬遜叢林一隅。
大難不死的塞納沒有多余思考的時間，立即在充滿汽油味的貨機裏，快速拾取逃生用品倉皇逃出駕駛艙。
背包、三瓶水、四瓶汽水、面包、繩索、醫療箱、照明燈及兩個打火機。
他大概也沒想到，這些物品在接下來一個月支持他活了下來。
就在他逃出去不久後，貨機發出轟然巨響，炸成碎片。
開啓38天的荒野求生
貨機失聯首五日，塞納選擇逗留在飛機殘骸附近，盼望搜救隊伍早日尋獲他的蹤迹。
無奈，雨林的樹冠過于茂密，根本無法輕易從高空中認出米粒般大小的塞納。他只能眼睜睜看著搜救直升機多次從他頭頂掠過，一次次錯過獲救機會。
多幾日，塞納再也聽不到直升機的螺旋槳聲。他清楚知道，搜救隊伍或許已放棄搜尋工作，認定他無生還可能。
“我當時直接崩潰了。我以爲我永遠走不出去了。我要死了。”
然而，他不願就地等死，還是決定繼續設法走出雨林脫困。耗盡最後一格電池，塞納用手機定位功能找到所處位置，向東邊挺進，開啓求生長征之旅。
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早晨，他跟著太陽往東走。餓了，就跟著猴子吃一樣的水果充饑，而唯一的蛋白質來源，是爬到鳥巢偷吃的三顆鳥蛋。這趟求生之行，也讓他運用了不少野外求生知識。
“周圍有水源，但沒有食物。我非常容易受到攻擊，也暴露在叢林凶猛的掠食者之中，如美洲虎、鳄魚和水蟒。”
“我從未見過如此原始的雨林。意外發現的是，亞馬遜不是一片雨林，而是四、五片森林集成的諾大雨林。”
第35天，塞納無意間聽到了電鋸聲音，于是興奮地循聲而去，來到一處巴西堅果采摘者的營地。
老板瑪麗亞（Maria Jorge dos Santos Tavares）被這位不速之客嚇了一跳，問清楚來曆後毫不猶豫地幫助塞納聯絡他的母親，告知塞納還活著。
“她還給了我食物和幹淨的衣服更換。”
瑪麗亞一家在亞馬遜叢林生活超過50年，平時以采摘與售賣堅果爲生，在雨林中安居樂業，與大自然和諧共處。
不久後，塞納被搜救直升機送返家鄉與家人團聚。他在醫院接受檢查後並無大礙，僅有輕微皮外傷和脫水狀況。
塞納事後表示，他38天共計走了28公裏，瘦了足足25公斤。
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破壞雨林的幫凶 竟被自然愛好者所救
塞納在巴西亞馬遜河與塔帕若斯河（Tapajós River）交彙處的小城鎮聖塔倫（Santarém）出生，是個土生土長的“亞馬遜人”，並自诩是“雨林熱愛者”。
但一場冠病疫情，讓他的經營數年的餐館關門大吉。他只能被迫從事當地非法金礦業，夥同無良業者開墾雨林，把水銀灌入河道汙染水源。
“我得想辦法賺錢。我從來都不想受雇于非法挖礦業，如若要三餐溫飽，這是我僅有的選項。”
殊不知，命運弄人，在運送物資給非法金礦業主的途中，他遭遇了不測，所幸最後平安獲救。
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回過神來，塞納才發現命運的真谛。
“雖然我上了這趟飛機，但最終竟被一戶與大自然和諧相處、不破壞森林的家庭所拯救，這真的太神奇了。”
“有一件事可以打包票：我再也不會幫非法金礦業主駕駛飛機了。”