俄羅斯真的只能賣資源、軍火和伏特加嗎？其實不是的，隨著全球變暖加劇，俄羅斯有可能成爲非常富有的國家。
參考我國東北的氣候特點和經濟現狀可得出結論，勘察加和俄羅斯遠東地區之所以發展不起來，與氣候問題關系不大，也不是俄羅斯的扶持政策不到位，而是缺乏發展的窗口，或者說缺少一個契機。
氣候問題對人類經濟活動有沒有影響呢？當然是有的，根據之前的東北同事口述，他們老家每年有好幾個月時間都躲在屋裏打麻將，白白浪費了幾個月的工作時間；此外，我父母認識的東北家庭還講述了他們包地種植水稻的經曆，很多水稻由于大雪太深而無法收割，最後賠了個血本無歸，這都是氣候影響人類經濟活動的實例。
但這並不是主要因素，我們可以參考歐洲的發達地區，歐洲越往北越發達，比如英吉利海峽周圍的法國、英國、荷蘭、比利時和德國西部等等，越往南反而越貧窮，比如著名的“金豬四國”西班牙、意大利、希臘、葡萄牙，這些國家都位于溫暖的南歐地區，但無一例外的都很窮，溫暖的氣候並沒有爲他們帶來什麽優勢。
歐洲的北部靠近北極圈，雖然有北大西洋暖流調節，但極端天氣還是越來越多，如果單從氣候角度去看的話，它的發展基礎其實遠不如歐洲南部地區，事實上也就是如此，歐洲文明都發源于溫暖的歐洲南部，比如羅馬、迦太基、古希臘等等，輝煌的羅馬帝國也是建立在環地中海溫暖地區的，北方寒冷地區的崛起是因爲大航海時代和工業時代的到來。
大航海時代讓南、北美洲成爲整個歐洲的資源産地和商品市場，海上運輸不僅便利，成本也空前的便宜，由此形成了依附于大西洋沿岸的經濟帶，在寒冷、荒蕪的西歐沿海迅速崛起了現代化工業城市，時至今日修已經完全超過了南歐。不僅是歐洲，美國也同樣如此。
受到極地寒冷氣流的影響，美國北部的環境遠比南部惡略寒冷的多，在過去幾年更是頻繁遭受寒潮的侵襲，有些主要城市的最低溫度達到零下60多攝氏度，比南極的天氣還冷，但我們都知道，美國北部尤其是東北沿海和五大湖區，是整個北美洲最早開始崛起的工業區，至今仍是美國主要的工業中心和高新産業聚集區，寒冷的天氣絲毫沒能阻礙美國的工業化。
（紐約的冬天）
爲了對付寒冷，西方人不斷用科學技術改造自然，比如十九世紀末出現了暖氣系統，這讓寒冷不再是阻礙工業化的障礙；我國東北最早也是全國有名的工業區，長春汽車、沈陽飛機、大慶的石油等工業部門都要面臨寒冷的冬天，也沒有出現季節性停産的現象。同樣的道理，勘察加半島想要崛起爲工業之都、經濟明珠，環境因素不是障礙，畢竟比它更冷的莫斯科、摩爾曼斯克地區，都發展的很不錯。
勘察加地區和我國的東北一樣，是全球化、海洋經濟的棄子，這裏缺少建設高度發達經濟體的必要條件。作爲對比，我們列舉一個例子，我們都知道新加坡依仗馬六甲海峽的便利，發展成爲亞洲首屈一指的經濟中心。
但同時我們也知道，新加坡的夏季氣溫是很高的，熱帶的高溫、高濕度、高鹽度等氣候因素，嚴重影響了新加坡的經濟活動，筆者的表姐曾經出差到馬來西亞，雖然她沒有去新加坡，但途徑柔佛海峽北岸的馬來西亞地區，就深刻感受到了當地高溫的可怕，但這些都擋不住馬六甲海峽福利的催化作用。
在全球化時代，地理位置是經濟發展的關鍵因素，不管你有多熱、多冷，只要利于發展海上運輸貿易，都能成爲經濟發達地區，地中海相對西歐的衰落、新加坡的崛起，以及我國東北的衰落足夠說明一切，它們都是海洋經濟和全球化的棄子，這不是單純依靠自然資源、政府政策能改變的現實，它們需要的是一個發展的契機。
對于勘察加半島來講，這個契機可能很快就要來臨，這就是即將長時間通航北極航道。
北極地區給人的印象就是長期冰封，短暫的夏季可以讓船只通航，但在最近幾年，由于全球變暖和極端炎熱天氣的出現，北極的冰川已經非常稀少了，最有名的就是最近美國和加拿大頻現極端高溫，很多當地家庭都沒有裝空調的習慣，因此被高溫折磨的痛不欲生。
同樣由于高溫，格陵蘭島上的冰川以每天20億噸的速度減少，北極的海面經常出現沒有冰川阻擋的現象，大家都認識到北極航道開通的日子不遠了，所以美國前總統特朗普執意要買下格陵蘭島，方便將來控制至關重要的北極航道。
（俄羅斯商船、天然氣運輸船多次通過北極航道來華）
北極航道對俄羅斯的意義更加重大，因爲這條航線遠比穿過馬六甲海峽、蘇伊士運河的航線近得多，至少可以縮短12~15天的時間（看上圖不要被地圖迷惑，由于地球表面是曲面，平面地圖無法正確展示出兩點之間的距離），這就意味著俄羅斯有希望取代新加坡、馬來西亞等吃海峽飯的國家，成爲溝通亞歐板塊的橋梁，屆時它將有希望建設出繁榮的經濟。