年底購物旺季在即，不少公衆卻因冠病疫情而減少出門逛街，轉向線上“血拼”。本地網購業者今年“雙10”購物節的銷量更勝往年，但新加坡物流協會表示全球貨運運力緊張，運輸和送貨服務可能會因此延遲。
電商平台Lazada接受《聯合早報》訪問時說，截至昨天中午12時，平台總銷售額已超越平時星期天的10倍以上。
Lazada發言人也透露，此次購物節中最受歡迎的三大商品種類分別是美容、電器和保健産品，包括蘋果不久前新推出的iPhone13系列智能手機。
與去年同期相比，網購平台蝦皮（Shopee）昨天首八小時內的訂單數量則翻了三倍。該平台去年成立的虛擬精品商場也反響熱烈，不僅吸引了多一倍品牌加盟，訂單數量也達到去年雙10同期的4.5倍。
蝦皮首席商務官周俊傑指出，除了精品，許多消費者也在平台的在線超市購買個人和居家用品。“這是因爲網上有更多劃算的折扣，而且一些公衆在防疫措施收緊後決定進行網購。”
趣天網（Qoo10）也發現，由于居家辦公仍是既定的工作安排，加上出外用餐頗有不便，因此必需品的需求不斷提高，自今年8月以來已增長了15%。
該平台發言人說，公衆的消費習慣趨向更頻繁、更大量地網購，並越來越青睐能提供當天送貨的選擇。
“在今年雙10的首15小時裏，平均每個消費者訂單的價格上漲了42%，平台的總銷售額也比去年高了36%。”
逾七成本地消費者 會在購物節前仔細計劃
面簿和貝恩公司（Bain & Company）近期的一項合作研究發現，逾七成本地消費者會在類似購物節前仔細計劃，當中最精打細算的更會在下單前對比多達六個網站的産品售價。
面簿新加坡董事經理金敬烈說，東南亞網購消費者自疫情後暴增，不到12個月就達到了之前預期要超過五年才能實現的水平。
“其中，新加坡的數碼消費者預計將在今年內增長至400萬人，相當于每10名超過15歲的公衆中，近八人都會網購。”
隨著網購的普及，國際供應鏈和運輸業面臨的壓力與日俱增。新加坡物流協會第二副主席林日聰表示，邊境封鎖和各種防疫限制政策導致人力短缺和物流運輸效率低下等問題，因此多數港口至今仍擁堵嚴重。
“貨輪停靠東北亞區港口前要排隊三天以上，停靠在東南亞的港口前也要等待一到三天。世界其他地區港口的排隊時間甚至更久，可能超過一周。”
他也說，協會將繼續鼓勵並幫助會員公司加速數碼轉型，例如加入後勤和供應鏈行業的網絡平台，以更好地和該行業其他利益攸關方合作，獲得更即時准確的行業信息。