電動德士所享有的減排稅務回扣增至3萬7500元後，去年第四季，每四輛新注冊的德士，就有三輛是電動車款。
環境局和陸交局提供的數據顯示，去年有更多新注冊的德士車款從A2級提升到A1級，首兩個季度新注冊的德士中，幾乎全都享有2萬2500元（A2級）的稅務回扣；到了第三季，有69.1%享有2萬2500元稅務回扣，獲最高3萬7500元稅務回扣（A1級）的則占了30.9%；第四季，A1級德士比例進一步提高到75.5%，A2級下降到24.5%。
爲鼓勵德士公司改用較環保的車款，德士享有的稅務回扣在去年1月增加7500元，同年7月起附加費則增加7500元。去年沒有新德士須付附加費。
德士公司早前已承諾，到了2040年，改用更節能環保的車隊。德士車隊規模最大的康福德高今年將引進多達400輛純電動德士，到了明年會有多達1000輛純電動德士在公路上行駛載客，占公司總德士車隊約10％，其余大部分是混合動力車款。
SMRT的“跨越德士”（Strides Taxi）在去年引進了首批300輛電動德士，公司計劃到了2026年讓車隊全面電動化。
規模最小的百勝（Prime）暫時未有計劃引進電動德士，該公司目前經營約600輛德士，全都是混合動力車款。
百勝汽車集團主席梁南興受訪時說，由于電費上漲，電動車款的成本與混合動力車款差不多，而且全島的充電設施還未建設完善，充電不方便，他預計公司會在五年後才考慮改用電動德士。
百勝本月引進了首批50輛七座位的多用途（MPV）混合動力車Toyota Noah，若市場反應好，准備增加到200輛。這款德士的起程車資約4.50元。