去年采用制造和裝配設計技術（簡稱DfMA）的工程占建築項目總建築樓面的約44％，預計能如期在2025年將比率提高至七成。這類技術讓建築商可以在工地以外的工廠生産建築模塊，然後再運往工地組裝。
先在工廠生産建築模塊，再運往工地組裝，使用這類預制技術的工程占去年總建築樓面的44％左右，提高建築效率，減少對人力的依賴。
國家發展部長李智陞昨日在私人住宅項目南峰雅苑（Avenue South Residence）的蓋頂儀式上致辭時說，盡管建築環境領域已在近幾個月逐步複蘇，建築行業仍面臨人手不足問題，許多購屋者對于新屋工程的延誤感到擔憂。
政府會繼續和建築行業合作引進外籍客工，協助業者完成手上的項目。李智陞說：“與此同時，我們不能分心，我們必須加快推動業者在未來的建築項目中，采用更高生産力與節省人力的建築方式。”
他也指出，去年采用制造和裝配設計技術（Design for Manufacturing and Assembly，簡稱DfMA）的工程占建築項目總建築樓面的約44％，預計能如期在2025年將比率提高至七成。這類技術讓建築商可以在工地以外的工廠生産建築模塊，然後再運往工地組裝。
在柔佛預制本地加工組裝 用3000模塊建成南峰雅苑
位于石叻道、南部瀕水區（Greater Southern Waterfront）附近的南峰雅苑共有兩幢樓高56層的住宅大樓，以及五座受保留建築。這個私宅項目使用預制建築科技建造，也是本地使用這一技術建造、樓層最高的住宅大樓。
負責這項工程的承包商聯毅建築工程的總裁陳金海受訪時說，通過采用俗稱“樂高”建築法，他們先在馬來西亞柔佛的工廠建造模塊外殼，再送到大士的工廠加工，完成後才把模塊運到工地進行組裝。南峰雅苑總共使用約3000件預制模塊。
陳金海說，通過這項技術，工地只需大約200名工人進行修補工作，比傳統建築方式所需動用的人力減少四成左右。這有助他們在疫情期間克服人手短缺的挑戰，如期完工。
“除了減少工地所需的人力以外，我們當時也在馬來西亞的工廠儲存大批模塊外殼，以避免出現供應鏈阻斷的問題。”
陳金海說，采用這項技術也讓我們縮短工程時間，樓層的建造過程僅花18個月。相比之下，傳統建築法需耗時至少25個月。
除了采用預制技術，這個私宅項目也使用自動化機器人進行電梯安裝工程，減少所需人手。
負責電梯安裝項目的迅達（Schindler）高級工程師黃志勇（33歲）說，有了機器人在電梯井內進行耗時耗力的工作如鑽孔、設置螺栓等，他就可安排工人進行其他工作，提高效率。“這項新科技也讓我們的工作環境更安全，工人無需長時間在具有一定危險的電梯井內工作。”
他也認爲，建築領域多加采用科技，將有助吸引更多本地年輕員工進入這一行業。