奧密克戎變種毒株傳染力更強，但接種疫苗和打追加劑的巴士車長比率高，加上嚴格的安全管理措施，使染病車長占總數不到5%。
交通部高級政務部長徐芳達昨天在國會答複祖安清心（丹戎巴葛集選區）的口頭詢問時說，因爲車長染病的關系，有90條服務路線的等候時間延長，但不超過三分鍾。他也說，陸路交通管理局和巴士公司都密切留意情況，一旦染病車長的人數大量增加，就會啓動應變措施，確保巴士服務繼續運作。
聯系退休車長重返崗位
新捷運上月15日因近80名巴士車長感染冠病而出現人手短缺。
祖安清心就此事詢問交通部，巴士車長染疫人數上升對公交服務的影響、是否導致巴士等候時間延長，以及當局采取了哪些措施確保有足夠巴士運行。
徐芳達說，應變措施包括先從需求量較低的巴士路線開始延長巴士的間隔時間。“一些其實已開始實行，有90條路線的等候時間延長，但不超過三分鍾。當局和巴士公司也會在需求量高的服務路線，使用更多雙層巴士。”
他也說，巴士公司希望增加本地的車長人數，正接觸退休車長和前車長，希望他們重返崗位，在這疫情時期做出重要和有意義的貢獻。
徐芳達感激乘客給予巴士工友的諒解和支持，籲請使用公交的搭客遵從安全管理措施、減少交談，通過這些簡單有效的方法，保障大家的安全。