全球第一艘使用再生能源的氫動力船抵達新加坡，這也是它首次在亞洲主要港口停靠。
這艘零排放實驗船名爲Energy Observer（意思是能源觀察者），五年前從法國港口城市聖馬洛開啓長達七年的環球航行，駛過地中海、北歐和大西洋，如今才抵達太平洋。
在至今超過4萬5000海裏（nautical miles）的旅途中，它利用了太陽能、風能和水能來發電，同時進行水電解來制作氫氣，儲存能源。氫氣比傳統電池更輕，需要時可經由燃料電池系統生成電力。
船上儲存的63公斤氫氣可提供多達2兆瓦（megawatts）的電力，相等于一家四口每月的平均用量。
船體也鋪滿海藍色的太陽能電板，其中一部分使用了更輕盈的聚合物作爲外殼。有別于常見的玻璃太陽能板，它們能配合船身的弧形彎曲，還有防滑設計。
Energy Observer總經理維維耶斯（Louis-Noel Vivies）受訪時說，這是他們過去幾年一直在實驗的最新技術之一，以便找到最適合航海條件的硬件設施。
作爲可持續發展“大使”，團隊在世界各地短暫停留時，也會針對生態和能源轉型進行宣導和交流活動。在新加坡的10天裏，他們會與新加坡海事及港務管理局和勝科等能源與海事業者會面，並展開兩場以能源和生物多樣性爲主題的線上會議。
分享使用氫氣心得 助我國淨化燃料生産模式
維維耶斯說，他希望能分享使用氫氣的心得，協助我國淨化燃料生産模式。“煉油的過程須用到很多氫氣，若能整合出潔淨的氫氣作爲燃料，對新一代船只將很有益。”
我國交通部日前宣布，將通過采用較潔淨能源、自動化和數碼科技，最遲于2030年將港口碼頭的排碳量從2005年水平削減60％，到了2050年則達到淨零排放。當局也會爲業界使用氨和氫等多種低碳和零碳燃料做好准備。
海事局局長柯麗芬說：“這是新加坡第一次迎來零排放及氫動力船只，表達了我們作爲世界級樞紐港口，歡迎更多類似低碳和零碳排放船只的願景。”
民衆3月19日至20日也有機會到聖淘沙升濤灣參觀Energy Observer展覽，了解這艘實驗船背後的原理，以及了解第一次工業革命至今的能源史。有意到訪者必須先在線上申請，網址是：http://www.sgmarineguide.com/energy-observer。