徐芳達說，這次的更新考慮到下來幾年可能發生的情況、領域增長的勢頭，以及數碼化和去碳化等方面的新投資潛能。“如今的全球環境比之前更具挑戰，我們不一定會達成這些目標。不過，這個領域在疫情中所展示的韌性可以看出我們的強項和能力，對這方面我們有信心。”
政府日前宣布更新2018年推出的海運産業轉型藍圖，包括在2020年至2025年間讓該領域取得20億元的增值，以及爲公民和永久居民創造至少1000份工作。
交通部高級政務部長徐芳達昨天在新加坡海事周的海事人才論壇上透露上述消息。
政府也將加強培養海事業人才和領袖，包括協助他們到海外汲取經驗。
他提出，如果能重新設計和構造這項工作，包括采用科技，讓航海經驗較少的人擔任，就可以給更多本地人創作工作機會。“這對于行業和員工是雙贏的局面。”
徐芳達以監督船舶安全及有效運行的技術主管爲例說，這個工作對于海事領域非常重要，不過從業員傳統上須具備廣泛的航海經驗，因此合格的新加坡人非常少。
本周首辦的海事創新轉型培訓課程則彙集來自15個國家的20名海事領袖，針對創新、轉型和變革管理分享心得。
另外，邁入第二屆的海事領導培訓課程預計在今年第三季開展，協助海事業高級管理人員增廣見聞和拓展人脈。去年有20名領袖完成這項課程。
新加坡海事及港務管理局與新加坡海事基金會合作開展試行計劃，預計今年底公布成果，以鼓勵更多海事企業重新設計工作。
派本地員工到亞細安國家進行海外實習和系統化職位輪換的海事企業，將獲得海事局更多資助。海外實習計劃下的資助會從50％增加到70％，全球人才計劃的資助則從70％增加到90％。
徐芳達說，海事企業須與政府和工會繼續緊密合作，通過重新設計工作實現職場的轉型，以更好地吸引和留住本地員工。
一些需要廣泛航海經驗的海事領域工作較難吸引本地人加入，政府將探討是否能重新設計這些工作，讓航海經驗較少的海員也能從事。