不過根據點對點載客服務監管框架規定，德士業者如果調整收費，必須提前至少28天通知公共交通理事會。由于新柔德士同業協會三天前才通知，公交理事會目前正同協會澄清相關細節。
除了星運和漢達英達，新捷運經營的160號、170號和170X號、SMRT經營的950號巴士也會在同一天重啓跨境載客服務。
後天重啓的新馬跨境德士服務，將調高收費。根據業者提供的資料，從萬山街新柔德士站到馬來西亞新山拉慶車站，每人單程收費從原本的12元調高至15元，每趟車四名乘客的收費漲至60元。
在冠病疫情前，公衆一般會從萬山街搭德士到拉慶車站。這條路線的收費上調至每輛德士60元，在其他地方上車則是從每輛60元漲至80元。從樟宜或實裏達機場出發，每趟德士從原本的80元漲至120元。
鄧國泰也說，協會之前申請的80張跨境許可證都已獲得批准，司機也准備就緒，5月1日淩晨零時零分起，就會開始載客往返長堤。
鄧國泰解釋，司機已兩年多沒有收入，再加上油費等運作成本都上漲，因此協會不得不起價。“以機場載客服務來說，萬一飛機延誤，司機要在機場等好幾個小時，除了要付停車費還得到大廳接機，唯有調高收費才能補貼司機。另外，這是統一收費，就算乘客三更半夜叫車，也不必支付附加費。”
公司在貼文說：“公司已經盡量努力避免上調車資，但運作成本不斷上漲，我們也無法再維持下去。”
陸交局籲公衆 別使用無牌照載客服務
新馬跨境德士服務獲准在來臨星期天（5月1日）恢複，新柔德士同業協會主席鄧國泰昨天受訪時，證實會調高收費。
至于多少輛德士獲准從後天起提供跨境服務，陸路交通管理局受詢時未直接答複，僅說想要乘搭跨境德士的公衆，可選擇從萬山街德士站上車，或呼叫康福德高、得運、百勝或跨越德士。
公交理事會昨晚答複詢問時說，根據現有條例，若跨境德士服務業者有意調整收費，必須提前至少28天通知當局，並在新車資生效前一周通知公衆。發言人說，協會是在三天前，即26日發電郵通知理事會打算調整收費。“我們正在同協會澄清這項計劃和程序。”
新馬跨境德士服務獲准在來臨星期天恢複，新柔德士同業協會主席鄧國泰昨天受訪時證實會調高收費。他解釋說，司機已兩年多沒有收入，再加上油費等運作成本都上漲，因此協會不得不起價。
兩家跨境巴士確定起價
根據漢達英達昨天在面簿公布的車資表，從克蘭芝、奎因街、紐頓圈和大士連道出發的單程票，分別上漲至2元6角、4元8角、4元6角和4元5角。
星運旅遊經營四條跨境路線，從濱海廣場或聖淘沙上車每人收費6元，從樟宜機場或波那維斯達上車則分別收9元和4元5角。車資調整後，每張票一律多收1元。
當局也籲請公衆不要使用未取得公共服務車輛執照的載客服務。“這些車輛可能沒有充分的第三方保險，乘客乘搭這些車輛，如果發生交通事故，可能無法獲得保險賠償。”
同一天重啓的還有新馬跨境公共巴士服務，其中兩家巴士業者星運旅遊和漢達英達也確定起價。