放眼全球，中、美、俄三國無疑在“隱身五代機”俱樂部中處于第一梯隊，三國的隱身五代機可以說冠絕全球。不過細看之下，唯獨中國的殲20與其他的F22、F35以及蘇57戰鬥機有所不同。據說，中國殲20戰機由于“心髒病”的原因，采取了獨具特色的鴨翼氣動布局。其實平心而論，在鴨式布局領域，瑞典人的經驗比我們豐富得多。上世紀60年代誕生的薩博-37戰鬥機，瑞典人就大膽采用了當時還頗爲新穎的鴨式氣動布局，令該機擁有了非凡的機動性和短距起降能力。在80年代研發JAS-39鷹獅戰鬥機時，瑞典人“故技重施”，依然使用鴨式布局，同樣獲得了巨大的成功，使這款輕型戰鬥機擁有與蘇27和F16相匹敵的近距纏鬥能力。不過瑞典還有一款離殲20最近的戰鬥機，那就是抄習了殲20戰鬥機的FS-2020戰鬥機。
殲20威龍重型隱身戰鬥機
瑞典自研的第五代戰鬥機項目命名爲FS-2020，該機是繼殲20隱形戰機之後，第二款采用鴨式布局的五代戰機，同時，該機也是世界上少有的造出原型機且經曆過實際試飛的飛機。由于氣動外形與殲20十分相似，所以部分西方專家和媒體認爲，這是一款抄襲殲20的作品。不過，最近瑞典突然對外宣布FS-2020項目宣告失敗。雖然項目下馬了，但薩博公司在研發過程中積累的技術與數據，將爲繼續生産建造隱身戰機奠定堅實的基礎。相信不少網友會問，瑞典百試不爽的“鴨翼”會在FS-2020戰機上失敗呢？雖然機身加裝鴨翼能提升戰鬥機的機動性，但它也會影響戰機在中低空飛行時的速度。另外，鴨翼還對戰機的隱形性能很不利。那麽我國的殲20戰機爲何仍在堅持使用鴨翼布局呢？其實殲20在設計之初便已權衡了其中的利弊，爲了獲得高速飛行的優異性能並且不影響戰機的隱身性能，我國爲殲20戰機編寫了精密且複雜的飛控軟件，借助于這套飛控軟件，殲20戰機的鴨翼與主翼不僅處于同一水平面，而且兼顧了速度與隱身性能。對此有專家表示，只有中國這樣的大國才能研發帶有鴨翼設計的隱身戰機，而在中國成功之後外界才發現這果然是天才設計。
FS2020戰鬥機
獨立研發五代隱形戰鬥機，光有研發資金遠遠不夠，必須掌握隱形戰鬥機的核心技術，因此這是大國的遊戲。殲20的短板是航空發動機，目前仍是重點攻關的關鍵項目。而隨著時間的推移，爲殲20配套的新型發動機也正在緊鑼密鼓的推進中，相信離成功也爲期不遠了。不過瑞典缺的不是錢，而是技術。因爲鷹獅戰機就是請美國人幫助編寫的飛控軟件。
殲20外挂能力