展望下來，集團指出，雖然港口擁堵的情況持續，以及基礎建設條件有限，但船業預計可保持韌性。基于歐洲存在填補煤炭的需求，以及中國經濟複蘇使得當地煤炭需求激增，集團對船業的短期前景感到正面。
集團首席執行官任樂天在文告中透露，盡管冠病疫情導致供應鏈中斷，運營環境非常具挑戰性，但今年上半年交付的船只數目仍打破曆來紀錄。
集團上半年營收升高，主要由所有業務領域帶來更高貢獻所推動。其中，它上半年交付了35艘船，高于去年同期的23艘，帶動造船業務的營收激增78％至85億元人民幣，是這方面業務曆來最高的半年紀錄。集團今年的目標是交付70艘船只。
截至昨日，集團訂單總數是134艘船只，總額達81億3000萬美元（112億3000萬新元）。
揚子江船業（Yangzijiang Shipbuilding）今年上半年來自持續運營業務的淨利同比上揚32％至11億7000萬人民幣（約2億3900萬新元），營收同比上升70％至97億4000元人民幣。
此外，船隊規模擴大以及租船費率上升，推動航運業務營收提高37％至5億6100萬元人民幣。
集團星期日（7日）發布截至今年6月底的半年業績。如果包括已停止運營的業務，集團上半年淨利同比下跌17％至13億6500萬人民幣。