據金聯創監測成品油進出口套利數據顯示，2021年2月1日-2月15日期間，國內汽柴油行情維持上漲走勢，與此同時，新加坡汽柴油行情環比亦有大幅走高，且漲幅均高于國內油價，故2月上半月國內成品油進口套利雙雙大幅收窄。
進口方面來看，以華南市場爲例，2月1日-2月15日期間，華南地區新加坡汽油進口利潤均值爲294元/噸，盈利環比減少117元/噸；柴油進口利潤均值爲536元/噸，盈利環比減少209元/噸。本月，新加坡汽柴油進口套利空間均呈現下滑走勢。
具體來看，上半月國際原油市場整體呈現震蕩上行走勢，成品油預計上調幅度不斷增大，消息面利好指引，市場看漲情緒升溫，華南地區汽柴油市場行情雙雙走高，汽油價格漲幅在103元/噸，柴油價格漲幅在64元/噸，而新加坡市場受原油走高帶動，汽柴油價格上漲幅度明顯超越國內油價，因此汽柴油進口套利均呈現下行走勢。
出口方面來看，以華南市場爲例，2月1日-2月15日期間，國內汽油出口利潤均值爲-452元/噸，虧損環比減少162元/噸，柴油出口利潤均值爲-356元/噸，虧損環比減少182元/噸。
具體來看，上半月國際原油價格震蕩走高，變化率正向不斷延伸，成品油零售價預計上調幅度不斷增大，但由于調價窗口爲2月18日24時，因此上半月華南地區主營煉廠汽柴油出廠價保持穩定，但受原油期貨走勢強勁提振，新加坡汽柴油市場行情明顯走高,因此上半月汽柴油出口虧損均有減少。
後市而言，步入下半月，零售價兌現“七連漲”，國內主營煉廠汽柴油出廠價順勢上調，而國際油價或面臨高位回調，消息方面指引轉空，新加坡汽柴油價格或小幅走低，因此預計2月下半月成品油出口虧損或再度加深。