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據金聯創監測成品油進出口套利數據顯示，2019年8月1日-8月15日期間，華南地區汽柴油行情漲跌不一，其中汽油價格上漲34元/噸，柴油價格下跌92元/噸。與此同時，新加坡成品油市場行情雙雙下跌。
據金聯創監測成品油進出口套利數據顯示，2019年8月1日-8月15日期間，華南地區汽柴油行情漲跌不一，其中汽油價格上漲34元/噸，柴油價格下跌92元/噸。與此同時，新加坡成品油市場行情雙雙下跌。8月上半月，汽柴油進口套利空間環比雙雙走高，具體分析如下。
進口方面來看，以華南市場爲例，8月1日-8月15日期間，華南地區新加坡汽油進口利潤均值爲-309元/噸，虧損環比減少496元/噸，柴油進口利潤均值爲684元/噸，盈利環比增加57元/噸。8月上半月，新加坡汽柴油進口套利環比雙雙走高。
步入8月，國際原油期貨震蕩下跌，零售價下調如期兌現，消息面利空油市。具體來看，月初受零售價下調預期打壓，市場看空氣氛濃郁。山東地煉汽柴油價格走低，華南地區主營單位汽油價格窄幅波動，柴油價格承壓走低。中旬，受台風連續降雨影響，山東地煉開工負荷降低，加之原油期貨一度連漲，汽柴油價格走高。主營單位汽柴油價格隨之溫和上行，業者入市適量補貨，市場交投氣氛一度回暖。與此同時，新加坡汽柴油市場行情震蕩下滑。因此，8月上半月，新加坡汽柴油進口套利環比呈現雙雙走高態勢。
出口方面來看，以華南市場爲例，8月1日-8月15日期間，國內汽油出口利潤均值爲-127元/噸，虧損環比增加263元/噸，柴油出口利潤均值爲272元/噸，盈利環比減少122元/噸，國內汽油出口套利仍爲負值，柴油出口盈利環比減少。
具體原因，原油收盤震蕩下跌，月初零售價兌現下調，主營單位出廠價格順勢走低。與此同時，新加坡汽柴油價格震蕩下跌，且跌幅均超越國內。因此，上半月汽油出口虧損呈現加深態勢，柴油出口盈利亦有收窄。
後市而言，國際原油期貨震蕩整理爲主，零售價下調概率猶存，消息方面難尋支撐。與此同時，下遊需求平淡，業者消庫爲主，市場交投氣氛清淡。步入中下旬，主營單位銷售壓力增大，預計近期國內汽柴油市場行情或逐步承壓。同時，新加坡汽柴油價格或跟隨國際原油區間震蕩，預計下半月新加坡汽柴油進口套利或呈現走高態勢。
