違約大國又開始搞事情了……

據路透社12月5日最新消息，新加坡向馬來西亞提出了“強烈抗議”，反對馬來西亞擴大柔佛州巴魯港口的計劃。雖然新加坡認爲馬來西亞此舉有“踩界”的嫌疑，但馬來西亞堅決否認了新加坡這一說法。

賠款還沒還清，馬來西亞又開始動心思？

這已經不是新加坡和馬來西亞第一次“吵起來”了。今年5月違約大國馬來西亞緊急叫停了早在2013年就已經和新加坡達成共識的新隆高鐵項目，原因竟然是“成本太高”。值得注意的是，中國也參與了這一項目。據統計，目前馬來西亞的債務高達9000億令吉（約14583億元人民幣），對于已經債台高築的馬來西亞而言，高鐵的回報周期確實太長，一不小心馬來西亞就會落入破産的困境。但是，馬來西亞選擇“任性叫停”，免不了要付出一點代價。

根據兩國的協議，新隆高鐵的項目將延遲至2020年啓動，但在此之前馬來西亞必須要向新加坡賠償1500萬新元（約7527萬元人民幣），如果在2020年5月底前計劃還未能啓動，那麽兩國合作就視爲終止，馬來西亞必須賠償新加坡至今所蒙受的全部損失。

但是讓新加坡沒想到的是，馬來西亞的1500萬新元賠償還沒付完，就又來了一出擴建港口的戲碼，直接影響到新加坡的領海。

馬來西亞想要搶奪世界運輸樞紐？

衆所周知，新加坡港不僅是亞太地區最大的轉口港，還是世界上最大的集裝箱港口之一，更重要的是，新加坡港已經成爲了新加坡重要的經濟和交通中心，堪稱世界運輸樞紐，但是半路卻殺出了一個“程咬金”。2017年，由中國興建的馬來西亞馬六甲皇京港碼頭正式奠基，預計整個項目將于2025年竣工。建成後可供巨型油輪以及大型散裝貨輪停靠，彌補了新加坡工業用地不足的問題。

皇京港的出現本就觸動了新加坡敏感的神經，如今馬來西亞又動心思再宣布擴建港口，無疑是擺出了和新加坡“搶生意”的姿態。馬六甲海峽是新加坡的經濟引擎，也是世界運輸樞紐，過去很長一段時間，新加坡經濟繁榮都依賴于馬六甲海峽。但是，隨著中國、馬來西亞相繼出手，新加坡經濟繁榮還能撐多久呢？

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