新加坡航空（重慶）保稅航材分撥中心正式揭牌運營。重慶日報 熊明/攝
封面新聞記者 喻言
4月11日，新加坡航空（重慶）保稅航材分撥中心在重慶正式揭牌運營，標志著中新互聯互通項目航空産業領域合作取得了新進展，爲推動重慶航空産業和臨空經濟發展提供支持。
據悉，中新互聯互通項目實施以來，新加坡航空集團積極參與推動重慶、新加坡國際航空“雙樞紐”建設，穩定開行充分直飛新加坡的客貨運航線。作爲世界級的國際航空集團，新航航線目前已覆蓋40個國家和地區的101個城市。其中，在中國內地25個城市開通了直飛新加坡的國際客運航線。
疫情期間，新航集團仍保留每周1班重慶到新加坡的客運航班，同時開通每周2班客改貨航班，爲重慶和新加坡兩地保持經貿往來和合作抗疫作出了重要貢獻。
“隨著業務的拓展，新航集團先後投入A320、A330、A350、B737、B777等機隊服務中國國內航線，機務維修所需要的航材品種多、數量大、航材保障成爲公司面臨的重要難題。”重慶海關相關負責人介紹，海關會同重慶市中新示範項目管理局、重慶機場集團等單位積極研究探索“以航空公司爲單元”的保稅航材監管模式，利用中新海關關際合作機制，支持新加坡航空公司中國境內的航材在重慶集中申報進境並按實際需求跨關區調撥。
新航集團作爲世界級的國際航空集團，目前航線已覆蓋40個國家和地區的101個城市。
同時，重慶海關推動新加坡航空公司在江北國際機場的公用型保稅倉庫設立新加坡航空（重慶）保稅航材分撥中心，在新航國內主要飛行目的地設立分撥點，通過“一次核准、一次備案、一次申報、一次比對”，實現保稅航材在分撥中心和各分撥點之間跨關區的調撥存放。
“‘以航空公司爲單元’的保稅航材監管模式，實現了中新互聯互通項目航空領域深度合作，促進了保稅航材國際國內的高效流轉，降低了企業運營成本。這是保稅航材監管模式的重大制度創新，全國尚屬首例。”重慶海關相關負責人表示，該保稅航材監管模式也爲支持重慶-新加坡航空“雙樞紐”建設創造了有力條件，進一步促進重慶航空産業和臨空經濟高質量發展。
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