新華財經上海7月11日電 《2021新華·波羅的海國際航運中心發展指數報告》（以下簡稱報告）11日在中國航海日上海論壇上發布，上海蟬聯全球第三，得分繼續逼近新加坡和倫敦。與會專家一致認爲，世界能源消費加快向多元化、低碳化轉型，推動港航業能源結構調整，“綠色智慧”將是未來上海國際航運中心建設的“關鍵詞”。
上海國際航運中心建設開啓新篇章
“‘十四五’時期是上海國際航運中心從‘基本建成’邁向‘全面建成’的曆史新階段。”近期發布的《上海國際航運中心建設“十四五”規劃》描繪了未來五年的宏偉藍圖：2025年，基本建成便捷高效、功能完備、開放融合、綠色智慧、保障有力的世界一流國際航運中心。
上海市副市長張爲在論壇上指出，上海將進一步肩負起時代重任，一方面攜手蘇浙皖強化區域港航協同發展機制，推動構建長三角世界級港口群、形成一體化治理體系；另一方面強化航運服務功能集聚區建設，大力促進海事法律、航運金融、航運咨詢、文化會展等現代航運服務要素集聚。此外，進一步發展智慧航運、綠色航運，切實加強港航領域的新型基礎設施建設，加快新能源、清潔能源的使用和環保技術的應用。
圖爲上海市人民政府副市長張爲致辭
作爲業界公認的“風向標”，“新華·波羅的海國際航運中心發展指數”見證了各大航運中心的發展變遷。報告顯示，2021年全球航運中心城市綜合實力前10位分別爲新加坡、倫敦、上海、香港、迪拜、鹿特丹、漢堡、雅典比雷埃夫斯、紐約新澤西、甯波舟山。其中，上海得分82.2，再度跻身前三，已逼近位居次席的倫敦（82.6分）。報告認爲，上海已成爲具有全球資源配置能力的國際航運中心，在保障國際貿易暢通、促進國際航運産業發展中發揮越來越重要的作用。
圖爲2021新華·波羅的海國際航運中心發展指數發布現場
當前，航運機構雲集的上海市虹口區北外灘正加快發展航運金融、航運交易、海事法律、信息咨詢等高端航運服務業態，吸引具有國際影響力的航運企業、國際組織和功能性機構，實現航運服務要素加速集聚，航運服務集聚區輻射能級顯著增強，國內示範引領作用和國際影響力全面提升。
中國經濟信息社董事長、總裁徐玉長表示，新華·波羅的海國際航運中心發展指數從2014年首次發布以來，至今已連續第8年發布，見證了全球港口空間位勢的梯次重構，也見證了上海國際航運中心的基本建成。指數已經成爲全球公認的國際航運中心評價工具，得到了世界港航機構高度認可。
圖爲中國經濟信息社董事長、總裁徐玉長致辭
疫情下港航業撐起全球貿易
2020年席卷全球的新冠肺炎疫情，對經濟社會造成巨大沖擊，糧食、能源、礦石，以及至關重要的防疫物資都主要依靠船舶來運輸，港航業無疑是維持全球供應鏈運轉的關鍵。
“國際海運支撐著全球巨額貿易量，盡管面臨艱巨的挑戰，航運業仍抗住壓力，繼續爲全球貿易服務，安全高效地運送食品、燃料和其他關鍵貨物。”波羅的海交易所CEO Mark Jackson在視頻致辭中高度評價了全球港航人的卓越貢獻，他說：“每個城市裏從事航運業務的人都發揮了自己的作用，我們向這些人致以最高的敬意”。
圖爲波羅的海交易所CEO Mark Jackson視頻致辭
報告分析認爲，疫情加速了一些將影響未來貿易需求的重要趨勢。首先是疫情凸顯了全球供應鏈的脆弱性，咨詢機構的調查發現，93%的供應鏈高管正計劃提高供應鏈的適應度，主要措施包括近岸外包、雙重采購以及供應鏈區域化等；其次，終端消費者對全球貿易影響力顯著提升，依托于各類跨境電商平台，終端消費者可以非常方便的訂購海外商品；最後，政治壓力構成了國際貿易的嚴重障礙。
東方證券首席經濟學家邵宇認爲，疫情對全球的政治、經濟、文化等方面都帶來深遠的影響，如引發了保守化、狹隘化、仇外化的社會思潮，造成主要經濟體出現財政債務化貨幣化、資産泡沫化投機化、增長停滯化結構化、失業擴大化長期化結構化等問題。
圖爲東方證券首席經濟學家邵宇發表主旨演講
綠色發展引領行業未來
綠色發展既是上海國際航運中心實現高質量發展的內在需求，也是國際港航業的大勢所趨。《上海國際航運中心建設“十四五”規劃》明確要求，加快推動節能環保技術在航運、航空領域的應用，促進其向低能耗、零排放方向發展。
根據國際海事組織（IMO）溫室氣體減排初步戰略預設的目標，到2050年國際航運的碳排放強度相較2008年將降低50%。IMO重大項目司司長Jose Matheickal表示，航運業脫碳並非易事，需要新技術、替代燃料和基礎設施的支持。在近期舉行的IMO海環會第76次會議上，通過了包含新的強制性要求在內的一系列短期措施，以降低現有船舶的碳排放強度並建立了船舶能效評級機制。
圖爲IMO重大項目司司長Jose Matheickal視頻演講
促進海運業低碳技術開發和應用，減少海運業溫室氣體排放是應對氣候變化的重要行動。上海海事大學黨委書記宋寶儒在現場宣布，由上海海事大學與亞洲海事技術合作中心聯合舉辦的“國際氣候變化減緩海事技術大會與展覽會”正式開幕。來自全球航海設備生産及技術供應商、航運公司、港口及溫室氣體相關研究機構的代表將交流國際前沿航運低碳技術發展，分享中國綠色航運理念及技術成果。
圖爲上海海事大學黨委書記宋寶儒致辭
在高端對話環節，上港集團副總裁楊智勇、中船集團首席技術專家吳朝晖、招商能源公司副總經理徐挺惠、中國船級社上海規範研究所所長陳實、上海海事局副局長吳紅兵圍港航業節能減排開展深入討論。專家們認爲，推動船舶能效技術研發，優化船舶運營升級，減少船舶排放面臨巨大機遇，業界應共同致力于低碳技術的開發和應用，爲實現國際航運業溫室氣體零排放貢獻更多中國智慧和中國方案。
圖爲高端對話現場
2021年中國航海日上海論壇由上海市推進上海國際航運中心建設領導小組辦公室指導，中國經濟信息社、上海海事大學共同主辦，論壇主題是“開啓航海新征程，共創航運新未來”。
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