中新互聯互通項目南向鐵海聯運通道常態化運行班列首發列車從一座公路橋下駛過。新華社記者 唐奕 攝
新華社重慶12月7日電（記者伍鲲鵬）寒冬已至，位于中國西部貿易重鎮重慶的西部陸海新通道首發車站卻繁忙依舊，一列列裝滿集裝箱的列車不斷駛出站台，將貨物發往海外。
西部陸海新通道是中國西部新興的陸海貿易通道，由中國西部省份與新加坡等東南亞國家合作打造。它以重慶爲運營中心，並以衆多西部省份爲關鍵節點，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南經廣西北部灣等沿海沿邊口岸通達世界各地。
這條通道的成功開行一定程度上離不開強大的金融支持。通過這條通道運送貨物的衆多企業，正是受益于中國西部省份與海外國家的金融交流合作，通過跨境融資才成功獲得了大量資金支持自身産品的出海。
包括重慶和四川等衆多省份在內的中國西部，是“一帶一路”的重要區域，過去因缺乏合適的融資渠道以及其他形式的金融支持，讓發展潛力始終難以得到最大程度釋放。
2015年11月，中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目正式啓動，成爲中國與新加坡繼中新蘇州工業園、天津生態城之後的第三個政府間合作項目，而金融正是其合作交流的重點領域。
“中新金融合作不斷推進，到新交所上市的中國企業逐年增加。”新加坡交易所首席執行官羅文才說，這些企業對“一帶一路”沿線的投資規模也不斷擴大，輻射帶動效應日益凸顯。
依托新加坡發達的金融，中國西部乃至“一帶一路”沿線地區的融資成本得以不斷降低。截至2020年10月底，重慶在中新互聯互通項目框架下累計落地各類跨境融資項目137個、金額折合約123億美元。中國西部地區陸續實現第一次跨境發債、第一次不動産投資信托等多種融資形式，融資成本大幅降低。
跨境資産轉讓試點、美元快付全國結算中心、內河承運人責任保險創新産品試點、區塊鏈物流供應鏈金融創新項目等在全國或中西部地區率先開展，爲西部金融開放發展提供有益探索。中新雙方還推動新加坡金融機構參與鐵路運單融資試點工作，不斷助力物流金融服務創新。
今年11月，2020中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目金融峰會（簡稱“2020中新金融峰會”）在重慶舉行。中新兩國在峰會期間針對跨境金融、金融科技、綠色金融等領域簽署了46個合作項目，涉及合同金額774億元人民幣。
綠色金融成爲中國西部地區與海外國家未來金融交流合作的重點。2020年，遠達環保3000萬元人民幣綠色跨境貸款項目落地，這是中新互聯互通項目下首筆綠色跨境貸款。多個綠色跨境發債項目也在峰會期間得以明確，並開始穩步推進。
金融交流合作也開始從新加坡一地拓展到了更爲廣泛的東盟，區域全面經濟夥伴關系協定的簽署落地讓中國與東盟之間有了更爲廣泛的聯通空間。金融交流合作開始從新加坡到整個東盟地區甚至東亞地區起步，形成帶動中國西部和東盟面對面金融開放、合作的新格局。
在2020中新金融峰會上，新加坡人力部長兼內政部第二部長楊莉明表示，將以本次峰會爲契機，加大金融開放力度，推進市場互聯互通，擴大跨境結算和投融資規模，加大金融創新力度，積極推進金融、科技、産業三方互動。同時推進中國以及東盟各國在金融互聯互通領域深化合作，進一步釋放區域經濟增長的潛力。
“未來人民銀行將繼續深化與包括新加坡在內的‘一帶一路’沿線國家的金融合作，與新加坡金融管理局繼續加強溝通協調和監管合作，爲雙方金融機構務實合作和金融市場互聯互通創造更好的條件。”中國人民銀行副行長陳雨露說。