文告也透露，P-80的設計和工程工作將通過KOM在新加坡、巴西、中國和印度的中心進行。總重量約爲4萬7000公噸的上部模塊的制造將在新加坡、中國和巴西的設施進行，而集成和調試工作將在新加坡完成。船體和艙室的建造將由中國的中集來福士（CIMC Raffles）進行。當這艘FPSO到達布左斯油田時，KOM還將負責最後階段的海上調試工作。
吉寶岸外與海事（Keppel O&M，簡稱KOM）的獨資子公司吉寶船廠（Keppel Shipyard）獲得巴西國營石油公司（Petrobras）的P-80浮式生産儲油船（FPSO）的工程、采購與建造（EPC）合同，總值約29億美元（40億新元）。
吉寶企業指出，這個新一代的P-80浮式生産儲油船，通過碳捕獲和再注入以及能源回收，最大限度地減少排放。
他提到，通過利用公司的EPC能力和船廠網絡，以及與行業專家合作，他們提供了一個雙贏的解決方案，既爲客戶帶來成本效益，也爲KOM和合作夥伴帶來利潤。公司在布左斯油田的第一個這樣的項目P-78，正是以這種運營模式建造。
文告指出，P-80將是世界最大的FPSO之一，日産能將達22萬5000桶原油、1200萬立方米天然氣、儲存能力達200萬桶原油。建成後，P-80將和巴西最大的原油生産平台一樣大。
“這個項目正在按計劃和預算進行，並一直在爲KOM的盈利作出貢獻。借鑒P-78項目的經驗，我們有信心進一步提高P-80項目的效率和經濟性，並在巴西創造大量的工作，提供數以千計的就業機會。”
吉寶企業（Keppel Corp）星期一（8月15日）發布消息時指出，這個新一代的FPSO，通過碳捕獲和再注入以及能源回收，將最大限度地減少排放。
吉寶岸外與海事總裁王能耀說：“我們很高興再次獲得巴西國油選中建造有一個具有標志性意義的FPSO船只，這再次證明了我們作爲複雜全套工程項目的首選開發夥伴的能力。”
在巴西創造數以千計工作
預期在2026年上半年建造完成，P-80是KOM爲巴西國油建造並將部署于巴西布左斯油田（Buzios field）的第二艘FPSO。第一艘是P-78，目前正在吉寶船廠建造。P-80項目是漸進式付款。