全球冠病疫情持續惡化，新加坡航空公司被迫再次大幅削減航班，超過九成原定在4月底之前起飛的班機將被取消。同時，新航高層將加大減薪幅度至30％，包括機師在內的大部分員工則強制休無薪假，預計1萬名員工受影響。 新航昨早發布文告宣布，全球多國因冠病疫情加強邊境管制，導致飛行需求不斷下滑，公司無奈之下，必須取消96％的航班，旗下的勝安航空和酷航也不能幸免。
新航百多架飛機暫時停飛，許多客機目前停放在樟宜機場的停機坪。（何炳耀攝）
文告指出，這是新航有史以來面對的最大挑戰，新航和勝安航空的共147架飛機中有138架須停飛，酷航的49架飛機則僅剩兩架繼續運作。 新航總裁吳俊鵬受訪時說：“我們正努力應對這個前所未有的情況。我很感謝所有顧客的耐心和理解，並向他們表達歉意。我們已經翻倍增加服務中心和銷售辦事處人手，以盡快爲顧客提供幫助。” 根據樟宜機場網站航班信息，昨天全天原本有156趟離境航班，不過近一半被取消，其中多數來自新航。 原定昨天出發的52趟新航航班中，有17趟取消，勝安航空的13趟中有三趟取消，酷航僅有的三趟全都取消。其余被取消的航班屬不同國家航空公司，共達48趟。總裁帶頭減薪30％ 吳俊鵬在文告發表的數小時後向員工發出電郵，透露高層將加大減薪幅度，從上個月宣布的最高15％提升至30％。他將從下個月起帶頭減薪30％，董事會的董事費也會減少30％，其余高級員工減薪幅度則介于10％至25％。 另外，新航已和工會達成協議，推出一系列措施控制成本，包括強制機師和員工每個月部分時間休無薪假，約1萬名職員將受影響。 在此之前，新航曾讓員工自願請無薪假，同時凍結聘用地勤人員。 據了解，新航目前還沒有裁員計劃，但合同工將暫停續約。 文告也透露，新航將探討以其他方式開源節流，應對此次危機，例如與飛機制造商磋商，延遲一些采購計劃，以便控制短期開支。新航也正和不同的金融機構洽談以保證未來融資需求，並竭力增強現金流動。 吳俊鵬昨日受詢時說：“在這場危機中，我們的顧客和員工仍然是我們的重中之重。我們會繼續努力，盡可能讓每個乘客安全地回家，並保障員工的工作。” 無獨有偶，新航競爭者、香港國泰航空日前也宣布削減4月及5月96％客運航班。疫情對航空業帶來的沖擊未見盡頭，新加坡管理大學戰略管理學系助理教授範平正認爲，新航必須痛定思痛，采取更激烈的措施來保底。 他說：“雖然新航經曆過沙斯（SARS）危機，但冠病疫情更嚴重，波及的國家更多，因此接下來的複蘇想必需要更長時間。新航一定要制定多種應急計劃，靈活變通，從多方面保護公司，否則將無法吸引外來資金。目前最重要的是縮小規模，盡量減少不必要的開支。”
無獨有偶，新航競爭者、香港國泰航空日前也宣布削減4月及5月96％客運航班。（法新社）
不征收乘客“誤機費” 月底前可免費改簽 由于許多顧客或在這段期間無法按原定計劃出國，新航不征收原定在3月16至31日間航班乘客的“誤機費”（no show fee）。3月15日前購買的新航機票，也可在本月底之前免費改簽，但起飛日期限制在5月31日之前。 新航也建議顧客將機票改成可在某段時間內更改出發日期的“定期（open-dated）票”，方便計劃未來行程。 冠病疫情對航空業帶來的沖擊史無前例。 去年3月，樟宜機場的客流量達563萬人次，每周有超過7400趟航班，平均每80秒鍾就有一架飛機起飛或降落，與現在的情況有天壤之別。
根據樟宜機場網站航班信息，昨天全天原本有156趟離境航班，不過近一半被取消，其中多數來自新航。（路透社）
