如果今年有計劃入手純電動車型的朋友算是有福了,不僅有一大批國産新車上市,還有一大批合資車型入場,之前我們推薦了合資品牌還有國産高端品牌,當然這些車的定位和售價偏高。這裏我們再推薦幾款經濟實用性的車型,包括家用轎車、SUV和小微型的代步車。
幾何C
上市時間:預計今年4月
預測價格:15-18萬起售
幾何C是吉利幾何品牌的第二款車型,定位爲緊湊級SUV。新車尺寸爲4432*1833*1560mm,軸距2700mm,與帝豪GSe幾乎一致。
外型方面和幾何A類似,尤其是前臉的前大燈,一體式的前臉,銀色的幾何 LOGO 等等。
但車身的樣式卻和帝豪GSe有很多相似之處。
幾何C將會推出兩種續航版本,標准續航般的NEDC續航爲400km,百公裏綜合耗電量13.9kWh;長續航版的NEDC續航爲520km,耗電量爲14kWh/100km,。
動力性能方面,兩款車都采用了同規格的峰值功率爲150kW,最大扭矩310N.m的永磁同步電機。
從這裏可以看出,幾何C的高續航車型要高于帝豪GSe和幾何A。標准續航車型的動力數據也要比現款GSe 400km車型和幾何A更高一些。但這款車的定位還是比較務實,看來是爲了兼顧大多數家用的價格預期。
綜合考慮帝豪GSe400km續航版本的補貼後最低售價爲10.98萬元,又考慮到避免幾何C與幾何A的價格區間産生重疊,預測幾何C的低續航版本的售價會在15萬以下,如果吉利想要在價格上給一個驚喜,恐怕會將入門價定在14萬級別。
幾何C高續航版本續航要高于幾何A,並且這台SUV車型,高續航版本補貼後起售或許是16-18萬元區間。
據官方宣傳,幾何C定位爲“全球首款量産無人駕駛純電SUV”。吉利表示2020年將開始量産L3級別無人駕駛車型,而幾何C則是按照L4級別的標准開發的車型。這無疑也是幾何C的重要賣點。
廣汽新能源Aion V
上市時間:預計上半年
預計售價:預計15萬級別
這是廣汽Aion系列繼Aion S、Aion LX之後的第三款車,這款車剛剛申報了工信部公告,順利的話,今年上半年會量産上市。
定位純電動中型SUV, Aion V外觀造型整體與Aion LX較爲相似。
Aion V的車身尺寸是4586*1920*1728mm,軸距是2830mm,新車長、寬和軸距都小于Aion LX。
動力方面,新車搭載的是甯德時代的三元锂電池,以及日本電産的永磁同步電機,電機最大功率是135kW,動力性能與Aion S、Aion LX中低配相同。
在競品方面,廣汽新能源Aion V將鎖定比亞迪宋Pro EV、北汽新能源EX5等同級別車型。目前Aion V的續航裏程還沒有公布,我們猜測這款車的動力和續航參數或許會與Aion LX60/70車型水平接近,合續航裏程也有望達到520km左右。
Aion V的的定位將低于AionLX,因此售價將比Aion LX更低, 綜合Aion LX以及競品售價來看,預計新車補貼後18萬級別。。
長安E-Rock
上市時間:預計今年4月
預計售價:估計15萬起售
這款車已經亮相很多次,預計今年4月正式上市,該車在長安CS55 PLUS的基礎上打造而來,E-Rock的長寬高分別爲4515mm/1860mm/1690mm,軸距爲2650mm。整體造型與CS55 PLUS基本保持一致。
這款車的詳細參數還未全部曝光,已知的是搭載一台最大功率爲160kW,最大功率300N·m的永磁同步電機,並采用由比亞迪提供的三元锂電池,其系統能量密度達160Wh/kg,這款車應該也會推出多個續航版本,其中高續航版的NEDC工況續航回答道605km,另外我們預計這款車還會有500Km級別的續航車型,另外該車的售價我們估計也會在15萬級別。
奇瑞EQ5
上市時間:預計上半年
預計售價:–
奇瑞旗下代號爲 S61的新車將被命名爲eQ5,這是奇瑞旗下的一款全新純電動SUV車型。目前這款車已經正式上了
車身尺寸上,新車的長寬高分別爲:4630/1910/1655mm,軸距爲2805mm。
這款車已經申報的信息顯示,其NEDC續航爲510km,後續也可能推出其他版本的續航。動力有兩種,搭載最大功率爲120kw 或130kw 電機,有望2020上半年上市。
這台車被視作奇瑞新能源沖擊中高端市場的作品,當初實車曝光後,還曾引起了不少人的議論,主要這款車的外觀設計與之前奇瑞的車型差別非常大,據官方透露稱,新車外觀由賓尼法利納公司操刀,整體設計理念來源于海浪等等。分體式頭燈、貫穿式鍍鉻條極具辨識度,封閉式前中網表示其純電動身份。
但似乎有網友對這個不買賬,這裏也不好做過多評價,畢竟量産車的真實水平還沒有經過評測。
以上是幾款SUV車型,下面我們再看看幾款適合家用的純電動轎車和小微型的代步車。
上汽榮威 Ei6
上市時間:預計上半年
預計售價:15萬級別
這是一款緊湊型純電轎車 Ei6,榮威Ei6基于燃油版榮威 i6打造,計劃會在今年上半年上市。
榮威Ei6的長寬高是4724/1835/1493mm,新車長寬高比秦Pro EV、廣汽Aion S等同級別熱銷車型更小一點,但軸距達到2715mm,大于廣汽Aion S、幾何A的軸距。
動力方面,新車搭載由華域汽車電動系統有限公司所生産型號爲TZ204XS1152的驅動電機,最大功率爲135kW,峰值扭矩爲258N·m。
新車還搭載了電池系統能量密度達到180.1Wh/kg的電池組,NEDC續航是605km,工況條件下百公裏耗電量是12.6(kWh/100km)。相比同級別的純電動轎車,這個電耗水平算是比較優秀的。
考慮到榮威Ei5的售價(補貼後售價是13.08-16.08萬元),以及同級別比亞迪秦Pro EV、廣汽新能源Aion S等車型,並且榮威這款車將同樣以性價比爲優勢,預計榮威Ei6補貼後售價在15萬元級別,入門版起售價可能會更低。
江淮嘉悅A5純電動版
上市時間:預計上半年
預計售價:13-16萬級別
這款車是基于燃油版嘉悅A5打造而來,純電動的嘉悅A5內飾與燃油版沒有太大的區別,主要是換擋變成了旋鈕式換擋。
江淮嘉悅A5純電動版是一款純電動緊湊型轎車,嘉悅A5純電動版的長寬高是4770*1820*1510mm,軸距是2760mm,
目前已經公布的部分動力參數,新車搭載最大功率142kW的永磁同步電機,0-100km/h加速時間7.9s,NEDC續航可達550km,極速142km/h,預計還會有低續航版本。。
對于江淮的純電動車型定位更加傾向于經濟型,因此售價絕不會比同級別車型高,猜測這款車的起售價可能會在13萬-16萬區間。
歐拉R2
上市時間:今年4月
預計售價:8-10萬
歐拉R2是一款微型電動車,之前長城的歐拉已經推出R1車型,如果說R1的造型比較時尚可愛,這款車的造型卻有點醜了,尤其是那個前臉有些不忍直視。
這款車已經申報了三個續航版本:305/360km,這次還申報了一款401Km的長續航版本,不過我們猜測305km版本的或許不會生産。
車身尺寸爲3625×1660×1530mm,軸距2490mm,車長和軸距都略高于歐拉R1。
歐拉R2搭載了一台最大功率45kW(61Ps)的永磁同步電機,由上海電驅動提供,相比R1的35kW功率上略有提升。
這款車的定位稍高于R1,猜測這款車的售價也會略高于R1,預計再8-10萬區間。
寶駿E300
上市時間:預計上半年
預計售價:6萬起
寶駿在造微型電動車的路上繼續,全新推出的微型電動車——寶駿E300即將上市。不過從已經公布的圖來看,這款車的造型有些異類。
《高工車評》獲悉,寶駿E300共申報了3個版本車型,選用了最大功率爲29kW和40kW的電動機,新車預計有多個續航版本。
而與舊款E100和E200對比,寶駿E300的整體尺寸更大一些,整體外觀也更加時尚,未來感也更足一些。同時,寶駿E300的動力性能、續航版本也會更多一些,給消費者提供多種選擇。
根據已經曝光的參數顯示,寶駿E300普通版(2座/3座)版本選擇的是成本更低的磷酸鐵锂電池,電池容量也與E200相近,預計補貼後售價也會在6萬元以下。
其中2座/3座普通版的車身尺寸是2625/1647/1588mm,軸距爲1750mm。該車裝載了最大功率爲29kW、峰值扭矩爲110牛米的永磁同步電機,最高車速是100km/h,NEDC續航是260km。
而4座加長版的長寬高分別爲2894/1655/ /1595mm,軸距爲2020 mm,裝載了最大功率爲40kW的永磁同步電機,根據此前消息,4座加長版車型或命名爲寶駿E300 PLUS。
按照寶駿E系列的定位,這款車的售價必然也會非常有誠意,我們預計起售價會在6萬左右。