1、馬士基一季度貨量減少7%，營收達29億美元

5月5日消息，馬士基5月4日發布2022年第一季度財報。數據顯示，報告期內，該公司營收增長55%，達到193億美元，息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）爲91億美元，自由現金流增加到60億美元。今年一季度，馬士基海運業務營收增加了64%，達156億美元，但貨量減少了7%，馬士基物流業務營收與去年同期相比增長41%，達29億美元。

與此同時，馬士基繼續投資以增強科技及電商物流業務能力，包括在2022年5月2日成功完成對總部位于美國的全程及跨境物流方案提供商Pilot Freight Services的收購。碼頭業務方面，第一季度營收從去年同期的9.15億美元增加到11億美元，投資資本回報率 (ROIC) 創新高，達12.5% 。

2、亞馬遜宣布Prime會員日將于7月舉行

5月5日消息，亞馬遜宣布2022年亞馬遜Prime會員日將在今年7月舉行，活動將覆蓋亞馬遜全球超過20個站點。包括中國賣家在內，亞馬遜全球第三方賣家將爲亞馬遜全球超過2億的Prime會員，送去涵蓋各類商品的超值優惠。

據悉，當地時間4月28日，亞馬遜發布第一季度財報。報告顯示，亞馬遜第一季度總虧損爲38億美元（約合人民幣251億元）。

3、中老鐵路跨境貨物運量突破50萬噸

5月5日消息，中老鐵路開通運營正式滿5個月，跨境貨物超50萬噸。

目前，中老鐵路運輸新增跨境電商貨物、冷鏈水果等貨品，每天進出口貨物均超過5000噸以上，品類由化肥、百貨擴展至電子、光伏、汽車等100多種，其中，食品類增幅超過50%，覆蓋了泰國、緬甸等近10個國家和地區。

4、亞馬遜美國站將上調多渠道配送費用

5月5日消息，亞馬遜美國站發布公告稱，從2022年5月9日開始，亞馬遜將調整美國站多渠道配送費用，以確保多渠道配送費用與其他第三方物流商的競爭力。

8月1日起，夏威夷、波多黎各、美屬維爾京群島和阿拉斯加的訂單將收取附加費。亞馬遜表示，爲幫助支持賣家業務增長，自新冠肺炎疫情暴發以來，亞馬遜已對履行和配送網絡進行了重大改進。由于一次次地改進，亞馬遜的准時交付率高達97%。

5、太平船務再訂6艘集裝箱船

5月5日消息，新加坡太平船務（PIL）計劃再訂造至少6艘8000TEU雙燃料LNG動力集裝箱船。

據造船人士透露，PIL已經接觸了外高橋造船、揚子江船業、韓國三星重工三家造船廠。考慮到揚子江船業只提供B型儲罐，而PIL更傾向于GTT Mark III薄膜型儲罐，外高橋造船似乎更有希望贏得此訂單。另外，今年3月，PIL宣布與江南造船廠簽署建造四艘14000 TEU集裝箱船的合同。如果按每艘造價1.2億美元計算，這也意味著，資金充裕的PIL將再投資超過7.2億美元訂造新船。

6、中遠海運系上市公司2022年一季度淨利潤爲276.17億元

5月5日消息，2022年一季度，中遠海控（601919.SH/1919.HK）實現歸屬于上市公司股東的淨利潤爲人民幣276.17億元，同比增加人民幣121.65億元，同比增長78.73%。實現基本每股收益爲人民幣1.72元/股。

據悉，2022年一季度，中遠海運港口（1199.HK）實現收入3.3億美元，同比上升24.2%。實現毛利8084萬美元，同比增長30.5%。

7、Kogan Q1銷售額下降3.8%至2.62億美元

5月5日消息，澳大利亞電商平台Kogan發布了2022年第一季度和21/22財年第三財季的業績報告。報告顯示，隨著消費者需求減弱，業務陷入虧損。這使Kogan的股價跌至三年最低點。

數據顯示，今年前三個月Kogan的整體銷售額已經放緩，下降3.8%至2.621億美元。截至2022年3月31日，其活躍客戶增長至410萬，同比增長3.6%，而調整後的EBITDA虧損800,000美元。

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