198.25美元！在世界最大船舶加油港新加坡，高硫和低硫燃料油之間的價格差距再創新高，再度刷新2020年1月國際海事組織（IMO）限硫令實施以來的最高紀錄。
根據電商平台海運在線
發布的國際十大港口參考燃供價：
12月3日新加坡VLSFO（極低硫燃料油）價格爲604美元/噸，而IFO380（一種高硫油）爲405.75美元/噸
每噸價格相差達198.25美元
12月6日價格差距有所縮小
但也高達193美元
IMO限硫令實施之後的前22個月，這兩大燃料之間的價格差異平均約爲每噸110美元。
但在過去一個月裏，亞洲VLSFO價格上漲明顯，這意味著給船舶安裝洗滌塔帶來的經濟收益更多了。
海運在線船舶供油業務負責人表示，兩類油價格差距拉大主要是因爲新加坡VLSFO供應緊張，最近只有少數供應商有油可提供給現貨市場。
船舶經紀公司Lorentzen & Stemoco分析師日前指出，電力公司青睐用低硫重油（而非重油）來替代天然氣，推高了亞洲地區兩類油之間的價格差距。
有新加坡當地供應商表示，預計最近一段時間新加坡VLSFO供應緊張的態勢將持續。
除新加坡外
其他多數港口
高硫與低硫燃料油價格差距比較小
海運在線發布的國際300+主要港口參考燃供價顯示，12月6日，國際二十大港口平均價格差約爲135.2美元。在中國舟山，今天VLSFO價格爲576美元/噸，而IFO380爲469.25美元/噸，每噸價格差距爲106.75美元。
業內人士認爲，舟山當地煉油廠在2021年仍有部分出口配額，因此接下來VLSFO供應將不成問題。
有舟山船用燃料油供應商表示，由于舟山很少從新加坡進口低硫燃料油，因此新加坡供應緊張並未影響到舟山船用燃料市場。