我在兩年內買了三輛新車，這三輛車分別買在也許是地球上最貴和最便宜的國家，對比起來，真是難得的人生經曆。發出來讓大家一起樂樂。
第一輛車，51萬人民幣的馬自達三丐版。
一切都是最低配，請往最低了想配置。
照的有點挫，不過大家可以看看周圍的環境。這是新加坡政府公屋的典型多層停車場。
馬自達這一代的混動設計真的是很棒，我大概是少數的爲情懷買單的人吧。
說出來沒人信，51萬人民幣買馬自達三丐版？是瘋子嗎？沒辦法，新加坡的車價就是這樣。新加坡是個高度發達，人民非常富裕的彈丸小國。地方小，人富有就造成了買車就是拼錢多。我們來看看新加坡的車價組成因素。新加坡的車一到岸就會對車子加稅，這個稅貌似是車子原價的150%，然後就是極爲恐怖的COE，COE是啥東西呢，簡單說就是牌照費，但不好意思，只能用十年呦。所以新加坡車子的價格=車子本身價格+150%車子價格+COE。我買的時候牌照差不多5萬6千新幣，就是差不多28萬人民幣吧。再加上購置稅，保險，全算下來就是51萬人民幣了。
新加坡買車養車成本驚人，除了買車時付的錢以外，還有路稅，還有國內估計也快實施了的進城費。就是高峰時段，駕駛車輛進入核心商業區，需要交費。如果有時候線路規劃的不好10分鍾的路，你交25人民幣是小意思。還有每個月的停車費，如果是普通的政府公房停車費大概需要500人民幣左右。還有汽油，新加坡的汽油和歐洲差不多，大概是人民幣7-8塊一升。七七八八算下來，每個月應該在人民幣8000-9000之間來養一輛馬自達三。如果是豪車，呵呵，發揮你的想象力吧，如果有人告訴我3萬塊人民幣一個月來養一輛寶馬520i，反正我不會吃驚。
車價如此昂貴帶來的直接後果就是，盡管新加坡人很有錢，地方也很小，高速路上大家時速還是能保持在80以上。一方面是因爲大家車開的好，開的規矩，另一方面就是車相對國內的大城市要少的多。
丐版。新加坡1.5排量的馬三只有兩個型號，一種是我買的這種，只有收音機和藍牙。另一種相當于國內的頂配，擡頭顯示，導航什麽的都有。
說句真心話，我覺得馬自達進一步提升內燃機熱效率是有益于環境的事情。渦輪增壓真的比自然進氣好嗎？
我這個帶isofix 的Cybex的兒童安全座椅非常棒，安全性沒的說，而且很軟很舒服，我女兒喜歡坐在上面。感謝家裏領導，打折時500人民幣拿下。
中控還都是軟性材料覆蓋的
這個圖是新加坡最新的牌照費情況。新加坡的牌照劃分方法我覺得還是合理的。首先商用和家用，汽車和摩托車的牌照是分開的，價格不同。通常家用A組意味著排量在1.6以下並且馬力在130以下。現在是25萬人民幣。如果你買思域1.5T，那你就的交B組的牌照就是27.5萬人民幣了。這個價格我也能理解，新加坡那麽小，如果人人都買車，交通會是個災難。當然，很多人也批評政府爲什麽不架高架，政府回應怕影響城市面貌，也算是個說法吧。
小馬帶我來過馬來西亞的樂高樂園
吉隆坡的老交通管理局
雙子塔
我憎恨新加坡的高車價，但是我感謝我的小馬三，也感謝苑璐和老鄭的推薦。這輛從日本遠渡重洋來到新加坡的小車在一年半的時間裏陪著我兢兢業業的跑了15000公裏。帶我去看了以前很多我不曾去的地方。別看它是1.5的小排量，在狹窄的新加坡巷道和彎道上，它犀利的操控給我的體驗好過很多更高級別，更大排量的車。我女兒也很喜歡小馬三，不過僅僅是因爲那個展翅翺翔的小海鷗。：）
小馬三帶我的家人去了很多新加坡好吃的餐廳，好看的沙灘，我想如果沒有它，以我懶惰的個性，是絕不會去的。最終我離開新加坡的時候40萬人民幣把它賣掉了。抛開正常折舊，虧了5萬人民幣。如果時光倒流，我還是會買它，我相信五萬塊人民幣買不回它給我和我的家人帶來的快樂時光，希望它的下一個主人好好對待它。
情懷來了，拉力藍，斯巴魯森林人。2017 Subaru Forester 2.5i premium + Option 13(All weather package)
在美國買的第一輛車，斯巴魯森林人
我現在住的地方位于紐約和費城之間的新澤西，上班在紐約。每天需要長距離開車或者開車到火車站再坐公共交通去公司。紐約，新澤西的緯度相當于咱們中國的天津和沈陽之間。因爲靠海的緣故，非常濕潤，夏季會有大雨，到了冬天會下非常大的雪。 還有一個考慮就是孩子，在美國，孩子慢慢長大後會有很多野外活動，車裏最好能放下大東西比如帳篷，自行車，氣墊床。綜合考慮之後一台四驅SUV就是必然選擇了。一直在三台車之間徘徊，馬自達CX-5，本田CR-V和斯巴魯森林人。全都試駕了，不用說，操控駕駛層面CX-5還是最棒，內部空間2017北美版的CR-V太變態了，前兩天好像在國內也上市了，對這台車有興趣的人可得等等了，這個車産品力非常強，肯定加價。森林人的操控，空間介于CX-5和CR-V中間，四驅能力卻要強出其它兩個很多，最後決定忍受斯巴魯的內飾和潛在的燒機油風險，買森林人。
斯巴魯這個牌子在國內可能聽過的人不多，不過在北美，這個牌子是發展的越來越好，尤其是在美國的雪區，滿大街都是，能見度很高。Consumer report好像連續評了它好幾次最佳緊湊級SUV。雖然我最終買了森林人，但是本田CR-V的試駕讓我對本田的汽車留下了非常好的印象，它的1.5T調教的整車非常平順，完全沒有我租索納塔2.0T那種頓挫和渦輪介入，動力爆發時的突兀感。我爲什麽看重動力呢？因爲在美國從輔路並入主路是對車子動力的重大考驗，因爲主路車速很高，基本都在80公裏時速以上，輔路留給你並入主路的沖刺路段很多時候很短，如果車子動力不強，進入高速遲遲並不進主路，那真是尴尬加危險。一開始我很擔心CR-V這種小排量增壓動力幹吼不走。一試發現，車子的動力來的相當平順，而且有勁。這次愉快的試駕爲我第二輛車買本田留下了伏筆。
這次的車價說出來是挺讓我開心的，雖然只是中低配，畢竟只要了27400美元，也就是18.9萬人民幣。可是這是一個全時四驅，2.5排量的車型。配合CVT真是平順，孩子坐在裏面一點也不會抱怨暈車。
森林人的天窗挺大的，天氣好的時候打開孩子很喜歡。蜻蜓的車哥評價在車禍裏天窗的作用是玻璃幹碎，頭杵地，說的是挺有道理的。但是人的生活不還是要追求點美好嗎？
內部空間沒的說，緊湊級SUV裏算不錯的了
森林人的小屁股。老婆說森林人的線條太硬，一看就是老爺們兒開的車。
中低配森林人，座椅是織物的，方向盤是塑料的，儀表盤夠醜，打動我的是它同價位裏出色的四驅能力。別看內飾很丐，它和安全有關的配置和森林人XT，也就是2.0T那一款都是一樣的。前排氣囊，側氣簾什麽的都有。
這個叫窗口價或者廠方指導價MSRP，是貼在每輛車子的玻璃上的。我的這輛車子原價28041。買森林人的時候我著急用車，在美國沒車買菜都難。所以我盡管知道美國買車的道道很多，還是承受了一些損失，沒有殺太狠的價，最終27400全款買下了它。這27400裏包括了車價，新澤西消費稅6.8%，4S店的文件處理費，車輛管理局的牌照費，以及7.5的輪胎費。這個輪胎費挺有趣。在新澤西，每個新車都必須爲每個輪子付1.5，爲什麽是7.5呢？因爲備胎也算。
在美國買的第二輛汽車，本田雅閣運動紀念版2017 Honda Accord Sport Special Edition.
家裏領導也要上班了，所以第二輛車就提上了日程。選車掙紮了好久，本來想買一個有趣好玩的車，比如86，mx5，或者gti。結果家裏領導沒有批預算，理由是兩個，第一，運動款車容易開太快，怕我開出危險。第二，保險比買菜車會貴很多。領導這麽愛我，我也就沒再堅持。再買下一輛車的時候，我一定買個好玩的小車。
Gti的丐版，差不多25000左右應該可以拿下。
86丐版的價格，總的來說各個廠商都把入門級的這種玩樂型車控制在了3萬美金以內。
鑒于本田給我留下的深刻印象，我決定再去試試本田的轎車。一試之下感覺雅閣運動版調得很不錯，尤其是高速行駛的時候，比我之前我對雅閣的印象，比如太吵，發漂等等進步了很多。也不知道爲什麽，我對日系車一直情有獨鍾。我想日本人能做到的東西，中國人總有一天也能做到。期待有一天，吉列，長城，長安能把祖國的汽車賣到美國，歐洲，日本去。
這個前臉設計的沒毛病啊，爲什麽我在汽車之家上看到的雅閣前臉設計的鍍鉻大嘴和美版差那麽多？
美版雅閣的運動版其實是次低配，但是它和頂配一樣都是19寸的大腳。考慮美國的路況，我本來想換成17寸的戰斧輪毂的，結果4S說要換還要加錢。。那我就不換了。。。
雅閣運動是雙出的排氣，調教和普通版略有不同。
這次內飾是皮的了，稍微有了點質感。多了一個S檔位，其實還是老一套，提高轉速，響應積極一點。別的沒什麽感覺。森林人和雅閣都有坐墊加熱，在雪區，沒這個東西冬天屁股要受罪了。
沒有第二塊屏幕，不過我也不是特別在乎。很多人用第二塊屏幕也就是爲了用ANDROID AUTO或者APPLE CAR PLAY。既然都是用手機，我幹嘛不直接用藍牙連上用手機算了呢？
這個紅色的儀表盤是不是讓人感覺特別戰鬥？其實也就是一款189馬力的買菜車罷了。
雅閣的配置和價錢來啦，窗口價是27190，經過我的一番討價還價，這次24700全款拿下了。雅閣這個級別的車在美國競爭異常激烈，雅閣已經算是能砍價少的車了，索納塔2.0T張嘴就給6000美刀的優惠。凱美瑞，蒙迪歐等等相似配置的其實都比雅閣便宜。新澤西州的消費稅，比起華盛頓州，加州還是要厚道好多。不過新澤西的人對本田是真愛，本田店的小二很牛。要是中部州，估計24000左右應該能拿下。
樓下停車場，日系還是占了主流。
很多人一開始開凱美瑞，雅閣。升級的時候會升級到雷克薩斯ES和阿庫拉ILx。日系車主是很忠誠的客戶。
爲什麽美國人基本都買大車呢？因爲路上這種尺寸的貨實在太多了。
這貨自重至少2噸多，只要幹上，小車肯定挺不住，不管小車在碰撞測試裏多牛。
這個帖子裏面的圖片全部都是水果手機照的，再加上我手藝糙了一點，圖片質量還是比較感人的，各位湊合看吧。短短時間買了三輛車，一輛那麽貴（相對于車而言，要是攬勝運動我不會說50萬人民幣貴)，兩輛那麽便宜，對我來說都是有趣的人生體驗。希望你也能在我的這個帖子裏找到樂趣。
文章來自老司機用戶：AlbertJersey