近日，Alphaliner公布了2021年全球集裝箱港口吞吐量排名前30的年度排行榜。在排名前十的港口中，有九個亞洲港口，七個中國港口，分別是上海港、甯波舟山港、深圳港、廣州南沙港、青島港、天津港和香港港。
2021年，排名前30的港口的總集裝箱吞吐量爲4.5億TEU，同比增長6.5%。而2020年，即疫情暴發的第一年，同比增長僅爲0.6%。
亞洲大型港口很久以前就將競爭者甩在後面，在2021年的前30名港口排行榜中，亞洲港口的吞吐量總和占了77%，僅中國港口就占據了近一半，達47%。長期衛冕冠軍的上海港繼續保持領先地位，現在已經與最接近的競爭對手新加坡港拉開了近1000萬TEU的差距。
緊隨其後的是歐洲港口，在排名前30的港口中，歐洲港口的吞吐量總和占12%，美國港口占8%，中東港口占3%。美國有三個港口上榜，分別是排在第9位的洛杉矶/長灘港，第18位的紐約/新澤西港以及排在第28位的薩凡納港。
根據德魯裏的數據，包括全球所有港口在內，2021年港口集裝箱吞吐量增長了6.5%，這與Alphaliner報告的前30名港口的增長水平相同，比通常水平高出了2%-3%。
2021年，一些港口的表現好于其他港口，世界上最大的港口中也出現了一些贏家。根據Alphaliner數據，上海港的集裝箱吞吐量增長了350萬TEU，增幅爲8.1%；甯波舟山港的吞吐量增加了230萬TEU，增幅爲8.2%；深圳港的吞吐量增加了220萬TEU，增幅爲8.3%；天津港的吞吐量增加了190萬TEU，增幅爲10.4%；洛杉矶/長灘港的吞吐量增加了270萬TEU，增幅爲15.8%。