馬六甲困局不只是指狹長、繁忙的馬六甲海峽，也包括馬六甲海峽的西部門戶安達曼-尼科巴群島和馬六甲海峽東部的門戶納土納群島-阿南巴斯群島。
馬六甲海峽位于馬來半島和蘇門答答臘島之間，由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄，三個國家中唱主角的是新加坡，所以馬六甲海峽有時也叫新加坡海峽，其實新加坡海峽只是馬六甲海峽中的一小段。
馬六甲海峽呈東南～西北走向，是連接中國南海和印度洋的重要通道，也是亞洲和大洋洲的十字路口。全長1080公裏，西北部最寬處爲370公裏，東南部的新加坡海峽最窄處平均寬度爲37公裏，整整窄了10倍。馬六甲海峽的水深一般爲25米～27米，東深西淺。
馬六甲海峽是東亞各國的海上生命線，對于中國、日本、韓國等經濟發達的國家來說更是重要的能源運輸通道，每年經過馬六甲海峽進入中國南海的油輪是經過蘇伊士運河油輪的3倍、是巴拿馬運河的5倍，是世界上最重要的海峽之一。
馬六甲海峽處于赤道無風帶，全年風平浪靜，水流平緩，航運便利，每年約有10萬艘船只通過海峽，海運繁忙。
馬六甲海峽是溝通太平洋和印度洋的咽喉要道，是亞、非、澳、歐沿海國家往來貿易的重要海上通道，國際上許多國家進口的石油、日用品、工業品和其他戰略物資，都要經過馬六甲海峽運輸，所以這裏被稱爲“海上門戶”。
馬六甲海峽東深西淺，航道最窄處在東岸波德申港附近的1.8米淺灘處，寬約34公裏，這裏是馬六甲海峽最窄最淺的地方，是馬六甲海峽咽喉中的咽喉，也是馬六甲海峽最脆弱的地方。
馬六甲海峽是世界上僅次于多佛爾海峽～英吉利海峽的世界最繁忙的海峽，排第二位。
馬六甲海峽無論在經濟上或軍事上而言，都是非常重要的國際水道，世界海上貿易的四分之一經過這裏，世界四分之一的運油船經過這裏。
中國85%的石油依靠水運，購自中東的石油絕大多數需要經過馬六甲海峽。一旦海峽被敵對國勢力控制，將對中國的航運安全帶來相當的威脅，尤其是如果在戰爭期間，馬六甲海峽隨時會因爲戰事而被封鎖、扼斷。
在今後相當長的時期裏，中國仍得使用馬六甲海峽，中國仍將依賴這條運輸通道，因此設法參與到馬六甲海峽中來才是當務之急，也是破解馬六甲困局的有效方法之一，如聯合海峽三國維護馬六甲海峽的安全，合力打擊海盜和恐怖主義，或者聯合三國對海峽進行水道清淤疏浚，以此介入馬六甲海峽。
馬六甲海峽也有自身的缺陷。
1，在馬六甲海峽東部有一段水深1.8米的淺灘，這裏最窄的地方只有5.4公裏，爲海上交通帶來不便。
2，由于馬六甲海峽狹長、繁忙，這裏也是海盜和恐怖分子猖獗的地方，各國商船經常被其打劫。馬來西亞、印度尼西亞、新加坡三國海軍力量有限，馬六甲海峽又是三國交界之處，三國間的合作協調有時不太完善。
3，馬六甲海峽風少、浪少、風平浪靜，水流平緩，利于航運，但這也造成了海峽中容易淤積泥沙，所以水下有很多淺灘、暗沙和暗洲，嚴重影響航運的安全，巨型油輪時常在這裏擱淺。
4，因爲馬六甲海峽地理位置的重要性和戰略位置的重要性，包括美國在內的許多域外大國介入該地區，比如美國在新加坡有大型軍事基地，這都增加了馬六甲海峽安全的不確定性和複雜性。
馬六甲海峽因爲自身的缺陷和某種突發事件很有可能在某個特定時期內出現短時的運輸中斷，進而導致短期的全球或局部地區能源中斷或航路中斷，這就是人們常說的“馬六甲困局”。
馬六甲海峽一旦發生意外，將給中國的“海上生命線”帶來極大安全隱患，形成所謂的“馬六甲困境”。
不過，我們在看到馬六甲海峽困局的同時，也應該看到現在全球經濟一體化對世界各國很深的影響。世界各國，尤其是世界各主要國家在政治上、外交上、軍事上、文化上、意識上、經貿上等各方面的鬥爭、遏制、冷戰或熱戰，歸根到底都是爲了利益！尤其是爲了經濟利益！說白了就是爲了qian！賠錢的買賣哪個國家也不會幹！
馬六甲海峽一旦發生重大危機，或者戰爭，一個大國的經濟災難會快速地連帶其它國家出現經濟危機，甚至出現全球性的經濟災難或人道主義災難，這樣的結果是誰也不願承擔的，即便是發起戰爭的國家也得從現實考慮戰爭的後果和成本。當戰爭成本大于戰爭投入的時候，任何一個國家都會在發起戰爭時慎之又慎！這也正是美國對中、俄兩國持續冷戰、持續遏制但不敢直接發動正面熱戰的原因。當然，美國可以利用印度、越南、菲律賓等代理人挑事，明知無用，但就是天天惡心你，消耗你！不過，這樣的持久戰小國是拖不起的！都說當年阿富汗拖跨了蘇聯，其實越南人也拖跨了蘇聯！蘇聯人有錢的時候不在乎援助越南人的那點錢，但那點錢對現在的俄羅斯人來說就是“巨款”。
在美國的全球戰略部署中，世界上有16個海峽或運河是必須控制的，這其中就包括馬六甲海峽。美國目前在新加坡建有軍事基地，這就意味著馬六甲海峽實際上受到美國軍事力量的控制或監視，同時馬六甲海峽東邊的咽喉納土納群島在印度尼西亞的掌控中，馬六甲海峽西邊的咽喉安達曼-尼科巴群島又處于印度的重兵把守中。可以說，誰控制了馬六甲海峽和印度洋，誰就能威脅到中國的石油通道和經貿通道，誰就能威脅到中國的能源安全和經濟活動。
實際上，馬六甲困局不只是指狹長的馬六甲海峽，也必須把安達曼-尼科巴群島和納土納群島考慮進來，因爲這一東一西兩個群島是馬六甲海峽的咽喉和門戶！尤其是西邊的安達曼-尼科巴群島屬于印度！印度在這裏有重兵把守！如果印度封鎖了安達曼-尼科巴群島及其周邊海域，你就是進了馬六甲海峽也沒有用！
目前，我國原油對外的依存度已經超過了68%，其中有60%來自中東地區的沙特、伊郞和科威特三國，都是使用油輪運輸，走馬六甲海峽進入咱中國的南海。另一方面，我國是世界第二大經濟體，對外出口和對外進口的經貿活動日益增多，我國對歐洲、西亞和非洲的外貿與遠洋運輸量占我國外貿遠洋運輸量的70%，而這些航線無一例外都要經過馬六甲海峽。
馬六甲海峽不僅是我國石油進口的咽喉通道，也是我國外貿遠洋運輸的咽喉通道，是我國進出口貿易的生命線，關乎國計民生。
目前美國海軍常年有軍艦和軍用飛機駐守在新加坡的樟宜海軍基地，平均每年都會有數十艘美軍戰艦到新加坡的軍港停靠休整，事實上成爲在新加坡的駐軍。
美國在新加坡的樟宜基地，是美國海軍監控南海局勢和進出印度洋的橋頭堡，是美軍全球戰略的一部分，和關島、迪戈加西亞基地一同成爲美國插在太平洋和印度洋的一把刀子。樟宜海軍基地是深水良港，可以停泊航空母艦、巡洋艦、各種潛艇等大型艦艇編隊。還有印度，鄰近中東波斯灣産油區不遠，蹲踞在北印度洋的中部，把守著馬六甲海峽的西大門安達曼～尼科巴群島，這都給中國的能源安全帶來隱患，因爲印度是一個愛搞事的國家。
有人說海上運輸，如果不經過馬六甲海峽，可以繞道龍目海峽或巽他海峽。但事實是：巽他海峽附近海嘯頻發，海浪奇大，淺灘遍地，水文複雜，大部分海域水深不超過10米，真正適合航運的水道不足2公裏，比新加坡海峽還要狹窄，不適合大型油輪通過。龍目海峽的航運條件比巽他海峽要好的多，但路程也遠的多。例如貨船經馬六甲海峽到香港，路程約2800海裏。貨船經巽他海峽北上香港，路程爲3400海裏。貨船經龍目海峽和望加錫海峽到香港，路程則爲4200多公裏。巽他海峽和龍目海峽是不得已時才選擇的路線，因爲這兩條航線上地質條件不穩定、沿路配套設施不完善，萬一路上出現突發情況，補給和救援都是一件麻煩事。
爲了應對馬六甲困局，網友們也在紛紛獻策，考慮其他替代方案。1，中緬油氣管道。2，中巴鐵路。3，中俄原油管道。4，中國-中亞五國油氣管道。5，在克拉地峽修建克拉運河。6，發展遠洋海軍，增強中國的軍事實力。
影響這幾個方案的因素主要有以下幾點：1，泰國爲國內局勢考慮，對克拉運河的修建不主動不積極，美國在泰國駐有軍隊，深深地影響著泰國的對內對外政策，美國人反對修建克拉運河，泰國人50年內不大可能會修建該運河。2，新加坡表面上奉行大國平衡戰略，遊走在中美之間，但實際上這個華人國家經常在美國的教唆下在地區安全事務上對中國發難，在南海問題上唯美國是從，不斷地煽風點火，成爲南海地區的不穩定因素，而且新加坡還允許美國在本國修建軍事基地和大規模駐軍。3，緬甸國內的民族問題比較複雜，軍方和政府的關系也比較敏感，緬甸國內的不確定形勢會影響中緬油氣管道。4，中巴關系整體友好，但巴基斯坦國內因民族問題、宗教問題的複雜性，局勢有不確定性，而且中巴邊界遠離中國東部和南部經濟區，迂回的比較遠。5，中俄關系短期內穩定，長期內有不確定性，這個大家心裏都明白。
總體而言，上述幾個方案都有短期的可考慮性和可操作性，但破解馬六甲海峽的困局，我們應該有更好的策略。
樓外斜月認爲破解馬六甲困局的有效方法有兩個。
1，中國想辦法參與到馬六甲海峽事務建設中來，比如聯合馬來西亞、新加坡、印度尼西亞三國，共同打擊海峽內的海盜和恐怖分子，聯合三國對海峽內水道清淤疏浚，聯合三國海軍組成巡航小組常期巡航馬六甲海峽，維護海峽的安全，尤其是是搞好和新加坡的關系。
2，增強中國的軍事實力，增強中國海軍的軍事實力，增強中國核打擊的威懾力。比如俄羅斯，雖然窮了點，但美國也好，北約也好，都不敢直接對俄羅斯動手，我敢說即便是俄羅斯弄幾條木帆船橫在美國的核動力航空母艦面前，美國人也不敢向俄羅斯人開火！因爲美國人承受不了戰爭的後果！當美國人意識到中美戰爭的後果是美國承受不起的時候，美國人就不太可能會選擇熱戰而是選擇冷戰、遏制、封鎖、幹擾、打壓。
一旦馬六甲海峽地區發生大規模戰爭，或者印度洋到南海的航線內發生戰爭，或者發生全球性的世界大戰，對于現代導彈的遠程精確打擊來說，對于核武器來說，馬六甲困局在現代化戰爭面前的作用不會太大。現在全球經濟一體化，各國經貿聯系緊密，牽一國而動全球，大規模戰爭的可能性不大。
更多的時候是相對和平的時期，有矛盾、有鬥爭、有競爭、有遏制、有幹擾，也有經貿往來。正如現在的中美關系，美國在南海動作不斷，在東海動作不斷，在阿拉斯加會談中態度蠻橫，但另一方面，中美經貿往來頻繁，互爲對方的第一大貿易夥伴。吵歸吵，鬧歸鬧，該做生意賺錢的時候，還得坐下來談生意。
中美關系是長期的，複雜的，充滿變數的，中美關系決定了馬六甲困局也是一個長期的、複雜的、充滿變數的問題，我們只能在發展中順勢而爲、尋機而動，這事急不得。
樓外斜月認爲，以目前的世界形勢和中美兩國的現狀，中國應該繼續韬光養晦至少50年，全心全意發展自己，壯大自己，這樣中國才能真正實現大國崛起！
不能低估了自己！
但也不能高估了自己！
好好發展自己才是硬道理！
