近些年來，我國一直在外呈現不少港口項目，比如巴鐵的瓜達爾港以及斯裏蘭卡的漢班托塔港。這些港口都爲我國的石油能源貿易起到了重要的作用，而且馬來西亞也要與我國共建皇京港，那皇京港又起到了怎樣的作用呢？對我國又有什麽影響呢？今天我們就來聊聊這個皇京港。
馬六甲海峽不僅是連接太平洋與印度洋的通道，還是一個重要的國際貿易交通港，全長可達1080千米，最窄除是新加坡海峽僅37千米。馬六甲海峽不僅是我國最主要的能源運輸通道，同樣也是日本與韓國最主要的海上生命線。在其中比較重要的港口有：馬來西亞的黃京港以及新加坡港，新加坡也是憑借著優越的地理位置成爲全球聞名的發達國家。新加坡國土面積僅有724.4平方公裏。人口約570萬，但是經濟卻十分發達。2018年GDP爲3610億美元，人均GDP更是高達6.4萬美元。地少人稀的新加坡經濟是從哪裏來的呢？
新加坡就是塊風水寶地，擁有東南亞最大的港口，新加坡港正是憑借著港口優勢大力發展港口經濟。所以新加坡成爲了亞洲最重要的金融航運中心。如今我國與馬來西亞修建黃京港對新加坡的影響也是最大的，畢竟皇京港可能會搶走新加坡港的優勢。新加坡擁有如此重要的位置，是怎樣獨善其身的呢？其實新加坡是與美國有合作的，所以新加坡依靠港口也是大賺特賺，但皇京港是馬中兩國一起建造，他們也是有苦說不出。
皇京港位于馬六甲海峽的中部區域，也就是在新加坡與吉隆坡之間的馬六甲市。其實皇京港早就有了，只不過是影響力並不大，畢竟馬六甲海峽區有很多重要的港口，多皇京港一個不多，少他一個也不少。以往馬六甲海峽的風頭都被新加坡占去。如今不一樣了，有了我國的加入，皇京港必定能發揮更大的作用。皇京港項目總投入約800億元，整個開發將于2025年完成，其中深水港于2019年完成。皇京港占地1366英畝，一共由四個島組成。皇京港建設完成之後，將會是馬六甲海峽最大的港口以及綜合園區。
新加坡並不希望皇京港如此建設。這是爲什麽呢？皇京港將會改變新加坡的地位，畢竟新加坡獨占馬六甲所有的優勢，大概每12分鍾就會有船，進出，吞吐量也是非常大。全球中可排名第三，皇京港如果建設完成，那麽曾經去新加坡港的船舶就可能會有一半的船只被皇京港分走。那麽新加坡開始對馬六甲將會失去，雖然在短時間內不會對新加坡港造成很大的沖擊，但是從長期來說就不一定了。
據相關數據顯示，我國進口石油量的80%及進出口物資的一半。都是要經過馬六甲海峽，相當于每天有60%來往于中國的船只，要在馬六甲海峽，經過皇京港有中國的參與，超越新加坡港也不是沒有可能。其次新加坡的網友還妄加揣測，我國在此只是重建深水碼頭，而並非開辟新的港口。我國也說得很明白，皇京港是爲了推動一帶一路而建造的。如果出現了搶險救災，這個港口還可以進行援助。成建皇京港不僅是爲了地區安定和平，也是可以帶動地區人民的利益。畢竟我國作爲聯合國成員的其中一位，就要負擔起大國責任。皇京港對我國又有哪些影響呢？
馬來西亞選擇和我國合作建造皇京港。主要是因爲我國和馬來西亞的貿易頻繁，而中間隔著新加坡總歸是不太方便。其次皇京港建成之後，很大部分都是我國的業務，我國在馬六甲的石油進口問題一直頭疼，所以我國一直都想要擺脫這種困境，于是我國推動一帶一路計劃還與沿途國家開展合作，馬來西亞就是一個很好的例子。馬來西亞謀求與我國的經濟合作，2019年，馬來西亞和我國貿易達到了1240億美元。馬來西亞最大的貿易夥伴一直以來也是我國馬來西亞也是非常支持我國一帶一路計劃。畢竟此計劃能帶動他的經濟發展，所以全球沒有哪個國家不想與我國建立貿易關系。那麽大家覺得我國還應該在哪裏建設港口呢？
