中國是全世界石油消耗量最大的國家，我國70%的石油依靠進口，每年的進口額就近1.2萬億元人民幣，而國內的“三桶油”可以說是我們國內石油産業的主要支撐力，其中，中石油和中石化市值一度到達萬億元，成爲國內首屈一指的上市公司。在很多人眼裏，石油行業是穩賺不賠的，也是比較暴利的。
但是最近幾年來，中國以及周邊國家很多石油富豪卻走到了破産的邊緣，比如國內的民營石油企業光彙石油就以破産而告終，而早早進入我國的新加坡興隆集團，也走到了破産的邊緣，而這家公司曾經一度在中國內地風光無限。
興隆集團實際控制人林恩強甚至在中國國內也做到了300億市場規模，他也被稱爲新加坡的“油王”，還有著“OK林”這樣有意思的外號，他一手帶出的“福建石油幫”占據了國內半數民營加油站。
而有著這樣巨大影響力的新加坡傳奇富豪，如今卻面臨前所未有的危機。最近，78歲的林恩強被爆出，他家族旗下35億美元的資産均遭到了新加坡法院的凍結。
那麽，究竟發生了什麽，使得這個新加坡傳奇人物發生了如此巨變？
那還要從林恩強的個人經曆說起。
林恩強從出生後一直都在福建莆田，他的父親則在新加坡經商，直到他12歲時，辍學的他和母親也去到了新加坡。剛開始，他們一家人以漁業爲生。之後，林恩強就發現在這片海域上，由于管控不嚴，不少人做著“偷油”（也叫油耗子）這個工作，還賺了不少錢。
雖然要頂著極大風險，但所謂“富貴險中求”。當時18歲的林恩強，也經不住誘惑，便加入了其中。“膽大”的他僅僅花了兩年，就在石油走私圈裏小有名氣。
除此之外，林恩強眼光也頗爲長遠。賺到了第一桶金後，他發現：做“油販子”的話賺的不是更多嗎？于是，林恩強購置好了油車，靠著“一人一車”跑起了業務。憑借著異于常人的毅力與耐心，再難纏的客戶都被他收入囊中。
不久，林恩強的生意都拓展到了馬來西亞。到了1963年，20歲的他就成立了興隆貿易有限公司，徹底擺脫了“偷油小子”的身份。
而此時的新加坡獨立不久，國際石油貿易有著巨大的發展前景。林恩強也發現了水路對于國際石油貿易的重要性。于是，他想到了用郵輪來展開業務。
之後更是將全部身家砸進去了，還四處借錢來收購了載重100噸遊輪。嘗到甜頭之後，他又收購了多艘大型郵輪。到了1978年，林恩強創立了遠洋油輪公司。
林恩強憑借多年的努力以及獨到的眼光，到了上世紀90年，他的公司就成爲了新加坡最大的私營油船公司，船舶數量也接近200艘。
到了1998年，林恩強一次性囤了46萬噸的柴油，因此名聲大噪，也成就了他新加坡柴油界的霸主地位。此時，他也被外界稱爲“OK林”。也就是說，只有林恩強點頭說OK，你才能在新加坡買燃油。
受到中國改革開放的感召，1992年，林恩強開始把目光轉移到了中國福建，那裏也是他闊別幾十年的家鄉，于是他在福建投資了湄洲灣石油倉儲項目，此後又投資了潤滑油公司，到了2011年光是在湄洲灣就砸下了50億元的投資額，甚至跟中石油也建立了緊密的合作關系。
除此之外，林恩強爲人也十分仗義，早前對于事業受阻的蔡天真，他可謂是又出錢又借船。之後，他還幫扶福建同鄉後輩，也會在第一時間幫助“福建油幫”解決困境。因此，他被稱爲福建油幫的“教父”。創業60年來，一手帶出的“福建石油幫”占據了中國民營加油站的半壁江山。
經過多年的發展，林恩強帶領的興隆公司經手的石油，最高價值達到了140億美元。到了2018年，膽大的他更是將囤油總價提升到了12.77億美元。2019年興隆的市值就高達45億美元。
但2020年疫情的爆發，興隆集團也未幸免于難。隨著疫情的全球爆發，它的價格也在直線下跌。而此時林恩強握有的12.77億美元的油直接貶值到了1.41億美元，禍不單行的是，興隆的期貨也虧損了8億元。
此時林恩強已退居幕後，原本想要隱瞞這8億虧損，結果被兒子爆料出來。他費盡心思打造的石油帝國，也不得不申請破産保護。
而此時的興隆一方面僞造了大量文件來隱瞞虧空，另一方面還私自賣掉抵押給銀行的百萬桶原油。這種違法的操作直接讓興隆陷入了信貸危機。不久，新加坡國家檢察官也指控了105項興隆違規操作，相關金額達22.3億美元。
因此，去年4月，興隆當時背負40.5億美元的巨債，而資産還不足8億美元，迫于無奈走向了破産。最近，新加坡高等法院也正式凍結了林恩強家族名下所有的資産，總價值爲35億美元。
由此，78歲高齡的林恩強面臨著欺詐罪的指控，還有另外130項罪名，僅僅這一項罪名一旦坐實，就可能面臨10年監禁，讓林恩強心寒的是，被親生兒子揭發了自己的罪狀，自己扶持的“福建油幫”也不願出手搭救他。