（央視財經《中國經濟大講堂》）從1978年改革開放，到初步建立社會主義市場經濟體制，再到全面深化改革，中國經濟逐步實現了從傳統經濟向現代經濟的偉大跨越。改革開放40年來，我們從一個貧窮落後的農業大國，一躍成爲世界第二大經濟體，並不斷向發達國家行列邁進。如今，經濟增速放緩是因爲我們處在一個特殊時期。我們該如何實現跨越，邁向新的高度？《中國經濟大講堂》特邀知名經濟學家、北京大學原副校長海聞爲您深度解讀。
嘉賓簡介
海聞，北京大學原副校長、現任北京大學校務委員會副主任、北京大學彙豐商學院院長。他是改革開放後最早出國的一批留學生，也是最早“海歸”的經濟學家之一。多年來，他致力于國際經濟學、發展經濟學等領域的研究，他始終站在教學第一線，開設了經濟學課程，創辦了北京大學彙豐商學院，又在2017年創建了彙豐商學院英國校區，把教學科研平台搭到了現代經濟學的發源地。
海聞在《中國經濟大講堂》指出，中國是一架大飛機，“起飛”的過程可能需要比別人更長，一旦“起飛”，相信也需要更長的時間來完成。中國經濟仍然會保持一個相對較高的增長速度。海聞分別從四個方面進行了分析。
一、爲什麽說經濟發展就像飛機“起飛”？
中國是一個轉型中國家，還處在改革之中，這是一個仍然有別于其它國家的特點。美國有個經濟學家叫羅斯托，他描述說，一個國家在曆史上有兩個大的階段：一個是傳統經濟，一個是現代經濟。傳統經濟基本上是以自然資源爲基礎的經濟，自然資源豐富決定國家發達的程度，尤其是農業資源，在當時非常重要。可以想像，我們幾千年都是這種傳統經濟一直到工業革命以後，幾千年基本上都是靠土地、靠森林、靠海洋的。那麽，什麽叫現代經濟？現代經濟就是不完全靠自然資源，也不是說不要自然資源，而是更多地靠科學技術。比如新加坡、日本、北歐的一些國家，它們的農業資源很少，但可以很發達。我們可以想象一下將來，將來農業可以不靠土地，現在完全有這種科技手段。曆史上也是這樣的，工業革命是人類曆史上的一個分界線，在工業革命以前，人們基本上就是靠自然條件。但工業革命以後，一些國家發生了巨變，這個發展速度是過去幾千年都不能比的，這是一個人類的突變。
羅斯托把這個比喻成飛機，他說飛機有兩種狀況：一個在地上，要麽停著，要麽在地上滑行，要麽就在空中。當然從地上到空中，中間有一個突變過程，就是起飛。一個國家或遲或早都會“起飛”，在這以前，必須具備什麽樣條件才能“起飛”呢？可以看到，最早“起飛”的是歐美國家，戰後“起飛”的主要是東亞和南美。我們可以看到韓國，它們的經濟跟中國大陸的經濟是非常相似的，農業爲主，人均國內生産總值一百多美元。在上世紀60年代以後，就發生了突變，上世紀60年代開始它們當然就開始引進外資，搞經濟特區，然後出口貿易拉動。然後上世紀60年代、70年代、80年代到90年代，通過將近40年的變化，它們都進入了新興的工業經濟，不再是一個發展中的經濟。
二、中國經濟如何“起飛”？
中國從什麽時候“起飛”呢？中國是從上世紀90年代初開始“起飛”的。1978年，中國改革開放，但是改革開放的初級階段，上世紀80年代首先對人民公社進行了改革，然後對民營企業、個體經濟進行了放松。所以說，上世紀80年代經濟增長還不算“起飛”，它是恢複過去被破壞的機制。這個階段雖然經濟增長很快，但它不是一個根本的變化。中國的“起飛”從什麽時候開始呢？是從上世紀90年代開始 。有幾個特征：第一，中國工業發展越來越快，大量引進制造業，同時農民進城，這是一個很重要的標志。英國工業革命的時候，它有兩個特點：叫工業化和城鎮化同時進行。紡織工業發展的時候産生了所謂的“羊吃人”，“羊吃人”的意思就是說，爲了要養羊把大量的農民從土地裏面趕出來，最後變成了工人。所以，當中國在工業化的過程當中、加速工業化過程當中，這時候農業就相對地變得不那麽吸引人了。因爲它的勞動生産率原來沒有比較，大家都在農村裏從事農業，當工業部門起來以後，勞動生産率更高，工資更高，更多的人就被吸引到城裏來了，所以農民工就開始大量進城，這才是中國經濟“起飛”的開始。
在“起飛”以前，經濟的增長速度是很慢的，之後有一個很高、很快的經濟增長速度，然後又逐漸放慢，到了最後的時候，它這個經濟增長速度又會逐漸放慢。那麽，人們最早的需求是尋求生存，吃飽飯很重要；然後就要滿足物質生活，滿足物質生活又是由低端逐漸高端；當物質生活逐漸滿足以後，就要追求生活質量，然後就逐漸進入了一個現代經濟或者發達經濟的階段。
三、中國經濟什麽時候才能完成“起飛”？
經濟“起飛”階段有兩個特征：第一，速度很快；第二，有結構的變化。一個是産業結構的變化，在“起飛”開始的時候，基本上是以農業爲主，然後制造業爲主，然後又變成了服務業爲主。到“起飛”結束的時候，基本上這個國家的服務業要占到百分之六七十，才算是進入了現代經濟階段。中國現在服務業剛剛過50%，從這個意義上來講，我們在産業結構上還有距離，還沒有完成“起飛”所需要的結構變化。另一個是社會結構的變化，在“起飛”剛開始的時候，大部分人口是住在農村的，然後開始向城裏移民。到了“起飛”結束的時候，90%以上的人口是居住在城鎮的。
四、在“起飛”過程中經濟增速還重要嗎？
在“起飛”的階段當中，一方面，經濟增長速度仍然會很快。現在有人說國內生産總值不重要，這是不正確的，盡管國內生産總值有缺陷，但不能說不重要。因爲國內生産總值它意味著就業機會，如果國內生産總值太低，就沒法創造更多的就業機會。另外，在這個階段當中，國內生産總值想低都不可能，爲什麽呢？我再舉兩個例子，以前我們當農民時候，是自己村裏殺豬。隨著中國的市場化和城鎮化的進步以後，首先，大部分人已經開始不當農民了，即便是當農民，現在也不自己殺豬了，他把豬賣了然後去買肉。從國內生産總值的角度來講，原來並不是說沒有消費這一頭豬，但是這頭豬是沒有記在國內生産總值裏面的。但是，現在通過市場化、城鎮化的程度以後，把這頭豬賣到了屠宰場，這就進入到國內生産總值裏面，然後他當然買肉吃。這就把原來沒有統計進去的國內生産總值被統計出來了，所以當然就會增長快，這是一個情況。
另一方面，分工如果越來越細，國內生産總值也會增長。特別是從農業社會到工業社會、從農村經濟到城鎮經濟的時候，一方面，市場化程度加深，另一方面，分工越來越細。比如到市場上去買菜，你買一堆菜髒兮兮的，比如這是五毛錢一斤菜買回來的，買回來還要洗，洗完以後才能做著吃，這個就是全過程。現在到超市去買菜，人家幫你洗幹淨，那就不再是五毛錢了，就變成了一塊錢一斤了，那麽國內生産總值增加了五毛錢。現在更方便了，想買菜，打個電話去都不用去，人家就送上門了，但送上門價錢就變一塊二了。城市的經濟分工越來越細，隨著社會的分工，本來需要自己幹的活，現在別人都分工幹了。所以，這就使國內生産總值增加了不少，它不需要有新的資源，不需要有新的高科技。它通過分工的深入，國內生産總值要增長，這個變化大部分發生在從一個農業社會向工業社會轉換的過程當中。歐美國家爲什麽沒有這些東西？因爲它已經分工很完善了，市場化也很完善了，所以它們在這一部分的增長就不太多了。因此，大家不用太擔心說國內生産總值增長太快，是不是過熱？不一定。我國這個曆史階段，它就是國內生産總值增長比較快，除了它必要的動力以外，還有一些額外的、特殊的曆史階段所産生的國內生産總值。當然，我們更注重的不是這些東西，更注重的是要增加就業機會，能夠吸納從農村裏轉移出來的勞動力。
中國是一架大飛機，我們“起飛”的過程可能需要比別人更長，一旦“起飛”，相信也需要更長的時間來完成。但我覺得中國還不是一架飛機，中國實際上是一個機群。我們有幾架飛機已經飛到了快要接近發達國家了，像沿海一帶；但是有些飛機剛剛開始“起飛”。所以這是“起飛”當中的中國機群，特別對于年輕人來講，中國還是有很多機會的，中國的經濟仍然會保持一個相對較高的增長速度。
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